BMW が最初に「ディー」をからかい始めたとき、ファンはそれが車なのか、それとも Siri や Alexa などの人工知能システムなのかについて知りたがっていました。 結局のところ、それは両方です。 Dee は Digital Emotional Experience の略で、車のキャビン内で物理世界とデジタル世界を組み合わせる BMW の方法です。 そのために、高度な AI アシスタントと大量の追加ソフトウェアを使用しますが、そのソフトウェアと自動車が通信するための物理的な方法も組み合わせています。
現実世界とつながる
車の人として、最初にハードウェアについて話しましょう。 BMW i Vision DEE は、BMW がこれらの新しいアイデアを打ち出すコンセプト カーで、フロント ガラス全体に広がる巨大なヘッドアップ ディスプレイがあります。 それに加えて、ヘッドアップ ディスプレイに表示される情報のレベルを調整するスライダーがあります。 情報には 5 つの異なるレベルがあり、最も基本的なものはアナログであり、一般的なゲージのみが表示されます。
複合現実モード
そこからさらに 4 つの情報ステップがあります。駆動関連情報、通信およびメディア コンテンツ、拡張現実投影、さらには完全な仮想世界です。 最後の 1 つは、運転中は絶対に使用できません。 のレベルを制御するために、ドライバーがヘッドアップ ディスプレイに表示されるコンテンツのレベルを制御および調整できる「複合現実スライダー」と呼ばれるものが用意される予定です。
BMW は、最終的にはさらに一歩進んで、暗い窓をミックスに追加したいと考えています。これにより、仮想世界がさらに没入できるようになります。 ただし、それは車を止める必要があるように聞こえます。
もちろん、Dee は BMW ブランドの核となるクラシックな 3 ボックス デザインを踏襲しています。 しかし、伝統的なデザインの手がかりは再考されました。 BMW キドニー グリル、ツイン ラウンド ヘッドランプ、ホフマイスター キンクはデジタルで再設計されています。
BMW Dee をもう少しカスタマイズするために、車に乗ったときのウェルカム写真とサウンドがパーソナライズされます。 さらに一歩進んで、BMW は、昨年の CES で見られた色の変化する外装である E Ink 技術の高度なバージョンを追加します。 現在、E Ink は非常に高度であり、感情、メッセージ、さらにはドライバーのデジタル アバターを表示するために使用できます。
BMW i Vision DEE の前面には、通常のヘッドライトとキドニー グリルがありません。 代わりに、それらは 1 つに統合され、ライトはキドニー グリルであるフラット デジタル パネル内にあります。 ヘッドライトとグリルで、BMW は車に表情を与えることができます。 つまり、車は人々と通信し、話すことができるようになります。 それはまったく恐ろしいことではありません。
BMWのSiri
それでは、ソフトウェアである DEE について話しましょう。 Apple の Siri や Amazon の Alexa などの他の高度な AI アシスタントと同様に、BMW の DEE は、車のほとんどの側面を制御できる完全に統合されたソフトウェアになります。 DEE では、音声コマンドが最も重要になります。 BMW のプレス リリースによると、「言語は対話の最も単純な形式です」。 確かに、人間と一緒に。 機械で？ それほどでもないかもしれません。
車に関するすべてもパーソナライズされます。 ドライバーは、照明、音、コミュニケーションなど、すべての設定を自分で行います。 次に、一連のセンサーがドライバーの位置を特定し、ドアを開けてキャビンを好みに合わせて設定することで、ドライバーに歓迎の挨拶をします。 そのウェルカム グリーティングの一部として、ドライバーのデジタル アバターがウィンドウに投影されます。
実際の使用法
BMW i Vision DEE は単なるコンセプトであり、今後もコンセプトのままです。 しかし、だからといって、ディーのアイデアの一部が実際の量産車に引き継がれないというわけではありません。 2025 年の BMW 3 シリーズを皮切りに、そのエクステリア デザインの手がかりのいくつかは、ノイエ クラッセ世代の車にも採用される予定です。 車の側面に表示されるデジタル アバターや、外装の顔の表情など、その他のものは製品化されない可能性があります。 しかし、それらは BMW の未来を形作るのに役立つ興味深いアイデアです。
BMWディーデザインスケッチ