最初のコンセプトカーを披露してから3年後、ソニーはパートナーのホンダとともに、電気自動車のブランドと最初のモデルを予告するコンセプトを明らかにした。 エレクトロニクスと自動車の巨人によって設立されたソニー ホンダ モビリティ (SHM) は、自社の電気自動車を販売するために Afeela というブランドを作成します。
Afeela ブランド以外の名前が付いていないこのコンセプトカーは、サテングレーの塗装が施されたセダンのような車両であることを除けば、ソニーのオリジナルのコンセプトとはかなり異なって見えます。 形状は非常にクリーンでミニマリストで、折り目、曲線、線は最小限に抑えられています。 フロントとリアのライトは基本的なバーまで簡素化されています。 それはすべて非常に空力的にも見えます。 さらに単純化すると、全体がヒュンダイ Ioniq 6 を彷彿とさせます。 そしてヒュンダイの話題について言えば、アフィーラは韓国のセダンとほぼ同じ長さと幅です。
ただし、エクステリアにはいくつかのユニークな機能があります。 最も顕著なのは、実際のヘッドライトユニットの間のフロントにある「メディアバー」です。 あらゆる種類の情報を表示でき、パーソナライズすることもできる画面です。 政府の規制当局が、そのパネルのカスタマイズ可能性を制限する可能性があると思われます. もちろん、充電に関する情報や、場合によっては歩行者に情報を提供することもできます。特に、この車はある程度の自律性を備えているためです。
インテリアはエクステリアと同じくらいミニマリストですが、サイドミラー用のものを含む、これまで以上に人気のある全幅のスクリーンがあります。 後部座席にも個別のスクリーンがあります。 ソニーは、乗客にあらゆる種類のエンターテイメントを提供することに重点を置いていると宣伝しています。 車にPlayStationをインストールすることについては何も言及していませんでしたが、エンターテインメントオプションの開発でEpic Gamesと提携していることは言及していました.
ソニーはまた、車の技術と機能のいくつかの側面についても話しました. この車には 45 個のカメラとセンサーが搭載されており、すべてソニー製で、ホンダが開発中の車両安全システムで使用されます。 自動車のコンピューターチップでクアルコムと提携している。 ソニーは、この車は状況によってはレベル 3 の自動運転が可能であると主張していますが、主に市街地での運転など、状況によってはドライバーの注意が必要になります。 そのような状況では、レベル 2 の運転支援が利用可能になります。
バッテリーやモーターの詳細は明らかにされていません。 ただし、車は全輪駆動であり、両端に1つずつある一般的なデュアルモーターレイアウトを使用していると想像できます。 スペックを見ると後輪が太くなっているので、モーターは後輪の方が大きいと思います。 サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リヤがマルチリンク独立。
Afeela 車は主にオンラインで販売されます。 再びこのプロトタイプに基づく生産モデルの予約注文は、2025 年の前半に開始され、注文は年末に向けて確定されます。 北米のバイヤーへの最初の納車は2026年になる予定です。車は北米のホンダ施設で製造されます。
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