VFACTS 2022 年 12 月: トヨタ HiLux の販売台数は、20 年前のホールデン コモドールとフォード ファルコン以来最高

トヨタ ハイラックス ute は、2022 年に 7 年連続でオーストラリア全体で最も売れた車でした。

10 年以上前のホールデン コモドールの 15 年間の連勝以来、1 つのネームプレートがこれほど長い間市場をリードしたことはありません。

2022 年のトヨタ HiLux の販売台数は、業界の慣行に従って 4×2 と 4×2 のバリエーションを合わせて数えると、64,391 台という記録的な数字に達しました。 納車台数は 22% 増で、2 位の Ford Ranger (47,479 台、5.6% 減) を上回った。

オーストラリアで新しい自動車が暦年で 60,000 台を超えたのは、2005 年にホールデン コモドールがチャートのトップに立ったときが最後でした。 フォード ファルコンがこのマイルストーンを最後に通過したのは 2004 年です。

トヨタ ハイラックスはまた、ノーザン テリトリーで 22 年連続、クイーンズランド州で 16 年連続、西オーストラリア州で 15 年連続で販売台数トップの座を獲得しました。

また、トヨタ ハイラックスは、1 年間の四輪駆動車の販売台数でオーストラリアの新記録を樹立しました。 トヨタ ハイラックス 4×4 の 47,329 台という集計は、前年にフォード レンジャーが設定した記録を上回りました。

Ford Ranger は、昨年、新しいモデルへの切り替えの最中に 4×4 ute の販売の掌握を失いました。

過去 5 年間のうち 4 年間で、フォード レンジャーの 4×4 バリアントがトヨタ ハイラックスの 4×4 バリアントを上回った後、トヨタ ハイラックスは数十年にわたって保持してきたタイトルを取り戻しました。

後退にもかかわらず、フォード レンジャーは、2022 年に 6 年連続でオーストラリアの新車販売レースで完全に 2 位にランクされました。

三菱 トライトンは 2022 年に史上最高の販売台数を記録し、27,426 台が販売され、前年の慢性的な在庫不足により失われた地位を取り戻した後、いすゞ D-Max を追い抜いた。

実際、三菱 トライトンは 2022 年 11 月末までにオーストラリアでの以前の年間販売記録を上回り、残り 1 か月となりました。

の トヨタ ランドクルーザー 70系 （2年間の待機リストがあり、一時的に販売を中止した）は、11,390件の配達を報告し、継続的な生産の制約の中で7.2％減少しました.

日産ナバラの販売台数は、生産の中断と中国からの台車の台頭により逆戻りし、2022 年には 10,526 台が販売され、前年比で 30.4% 減少し、記録が保持されて以来最低の年間結果となった。

いすゞ D-Max は昨年下落しましたが (3.1% 減)、供給が制限されたことで、マツダ BT-50 ツインはさらに大きな打撃を受けました (17.4% 減)。

2021 ute の販売競争で首位争いを繰り広げた後、長城汽車は中国のライバルである LDV を 2 年連続で上回った。

2021 年の販売台数は 200 台に満たなかったものの、2022 年には長城汽車が LDV のリードを広げました (7806 台対 5959 台)。 その結果、長城汽車は前年比で 13% 増加し、供給に苦戦していた LDV は 11.1% 減少した。

ラム 1500 は、最も近いライバルであるシボレー シルバラード 1500 をほぼ 3 対 1 で上回って (5481 対 1823)、米国のピックアップトラックの需要はチャートから外れたままでした。

Ram Trucks Australia は、2022 年に 6149 台 (52.8% 増) のオーストラリア記録を達成しました。これには、2022 年のシボレーのピックアップ合計台数 2399 台と比較して、大型のバリエーションが含まれます。

フォードとトヨタは、フォード F-150 とトヨタ タンドラのフルサイズ モデルを今年末までに投入する予定です。

SsangYong Musso ute は、苦戦している韓国の自動車メーカーの将来に疑問符が付けられているにもかかわらず、3 年連続で成長を遂げた後、オーストラリアの販売記録を更新しました。

しかし、ディーラーは、この過小評価されたブランドに対する信頼が回復したと述べています.

ジープ グラディエーターは、年間を通じて一連の大幅な値上げに対応したにもかかわらず、驚くべき販売増 (9.7% 増) を記録しました。

フォルクスワーゲン アマロックの販売は、2023 年 4 月に地元のショールームで予定されている古いモデルから新しいフォード レンジャー ベースのモデルへの切り替えの中で、2011 年に発売されて以来、その水準にまで減速しました。

昨年の販売競争で各 ute がどのように積み上げられたか、および過去 10 年ほどでどのように機能したかを以下に示します。