昨年は部品不足が車両供給に大混乱をもたらし、自動車メーカーにとって混乱の年でした。
プレッシャーにさらされたブランドには、年間販売台数が-48.7%減少したセアトが含まれ、ジャガーは登録台数が-35.5%減少しました。
スバルもまた、年間で登録台数が 34% 減少し、ボルボが 24.4%、レクサスが 23.1% 減少するというプレッシャーにさらされました。
販売スペクトルの反対側では、クプラの登録台数が 89.6% 増加し、ポールスターが 79.3% 増加しました。
Motor Trader Industry Awards Carmaker of the Year を受賞した MG Motor の登録台数は 66.8% 増加し、Testla の販売台数は 56.7% 増加しました。
DS も 55.6% 増の好成績を収め、54.9% 増の Dacia が僅差で続きました。 ポルシェの売上高は 33.3% 増加しました。
数値を発表した自動車製造業者協会 (SMMT) は、潜在的な需要にもかかわらず、パンデミック関連の世界的な部品不足により、年間の全体的な登録台数は 2% 減の 161 万台となり、Covid 以前のレベルを約 70 万台下回ったと述べました。 .
SMMT の CEO である Mike Hawes 氏は、状況はより楽観的に見えているが、ディーラーにとって供給は依然として問題であると述べた。
「先を見据えると、サプライチェーンは安定し始めており、半導体の不足は解消されると予想されますが、不安定な供給は2023年を通して製造に影響を与える可能性があります.
「2022 年 10 月に発表された最新の市場見通しでは、2023 年に約 180 万台の新車が登録され、約 84 億ポンドの追加売上高が見込まれています。」
| 年初来 | ％ 変化する | ||||
| マルケ | 2022年 | 市場占有率 | 2021年 | 市場占有率 | |
| ジェネシス | 1,000 | 0.06 | 127 | 0.01 | 687.40 |
| クプラ | 14,383 | 0.89 | 7,584 | 0.46 | 89.65 |
| 極星 | 7,345 | 0.46 | 4,096 | 0.25 | 79.32 |
| MG | 51,050 | 3.16 | 30,600 | 1.86 | 66.83 |
| テスラ | 54,622 | 3.38 | 34,853 | 2.12 | 56.72 |
| DS | 3,674 | 0.23 | 2,362 | 0.14 | 55.55 |
| ダチア | 27,221 | 1.69 | 17,568 | 1.07 | 54.95 |
| 高山 | 288 | 0.02 | 202 | 0.01 | 42.57 |
| ポルシェ | 18,267 | 1.13 | 13,702 | 0.83 | 33.32 |
| ベントレー | 1,629 | 0.10 | 1,348 | 0.08 | 20.85 |
| ヒュンダイ | 80,419 | 4.98 | 69,680 | 4.23 | 15.41 |
| 日産 | 76,711 | 4.75 | 68,494 | 4.16 | 12.00 |
| 起亜 | 100,191 | 6.21 | 90,817 | 5.51 | 10.32 |
| フォード | 126,826 | 7.86 | 116,305 | 7.06 | 9.05 |
| ルノー | 32,285 | 2.00 | 29,836 | 1.81 | 8.21 |
| トヨタ | 102,181 | 6.33 | 100,895 | 6.13 | 1.27 |
| 双竜 | 1,536 | 0.10 | 1,525 | 0.09 | 0.72 |
| ミニ | 45,854 | 2.84 | 45,756 | 2.78 | 0.21 |
| アルファロメオ | 1,576 | 0.10 | 1,574 | 0.10 | 0.13 |
| GMオラ | 68 | 0.00 | 0 | 0.00 | 0.00 |
| 三菱 | 0 | 0.00 | 5,125 | 0.31 | 0.00 |
| その他の輸入品 | 1,481 | 0.09 | 1,494 | 0.09 | -0.87 |
| その他の英国人 | 2,167 | 0.13 | 2,206 | 0.13 | -1.77 |
| 合計 | 1,614,063 | 100 | 1,647,181 | 100 | -2.01 |
| フィアット | 19,698 | 1.22 | 20,154 | 1.22 | -2.26 |
| マツダ | 25,209 | 1.56 | 25,852 | 1.57 | -2.49 |
| シトロエン | 28,487 | 1.76 | 30,204 | 1.83 | -5.68 |
| マセラティ | 720 | 0.04 | 765 | 0.05 | -5.88 |
| アウディ | 110,144 | 6.82 | 117,953 | 7.16 | -6.62 |
| BMW | 108,624 | 6.73 | 116,577 | 7.08 | -6.82 |
| ボクスホール | 83,691 | 5.19 | 91,452 | 5.55 | -8.49 |
| ホンダ | 24,084 | 1.49 | 26,928 | 1.63 | -10.56 |
| フォルクスワーゲン | 131,850 | 8.17 | 147,826 | 8.97 | -10.81 |
| シュコダ | 48,848 | 3.03 | 55,561 | 3.37 | -12.08 |
| プジョー | 52,264 | 3.24 | 61,106 | 3.71 | -14.47 |
| 鈴木 | 17,378 | 1.08 | 20,976 | 1.27 | -17.15 |
| メルセデスベンツ | 80,910 | 5.01 | 97,945 | 5.95 | -17.39 |
| ランドローバー | 43,180 | 2.68 | 53,111 | 3.22 | -18.70 |
| 頭いい | 1,256 | 0.08 | 1,581 | 0.10 | -20.56 |
| レクサス | 10,675 | 0.66 | 13,878 | 0.84 | -23.08 |
| ボルボ | 36,506 | 2.26 | 48,260 | 2.93 | -24.36 |
| アバルト | 1,544 | 0.10 | 2,335 | 0.14 | -33.88 |
| スバル | 1,391 | 0.09 | 2,107 | 0.13 | -33.98 |
| ジャガー | 12,165 | 0.75 | 18,868 | 1.15 | -35.53 |
| ジープ | 2,525 | 0.16 | 4,463 | 0.27 | -43.42 |
| シート | 22,140 | 1.37 | 43,130 | 2.62 | -48.67 |
出典：SMMT