最近、BMWBLOG は、BMW のデザインの未来と、今後の Neue Klasse やその他の車両で会社がどこに向かっているのかについて、さらに学ぶことができてうれしかったです。 それは主に 1 人の男性と 1 台の車に焦点を当てていました。 その男は、あなたがすでに知っている人かもしれません.Domagoj Dukecは、BMWのデザイン責任者であり、私たちが知っているBMWの顔を変える責任を負っている謝罪のないクリエイティブです. 参照: BMW XM と G80 M3。 一方、この車はまったく新しいもので、BMW i Vision Dee です。
「Digital Emotional Experience」の略である i Vision Dee は、今週ラスベガスで開催されるコンシューマ エレクトロニクス ショーでデビューします。 幸いなことに、BMWBLOG は舞台裏の様子を少し見せてくれました。Domagoj Dukec は、車両が達成しようとしていることについて重要な洞察を与えてくれました。 主に、外部ではデジタル化とデザインに焦点を当て、内部では拡張現実と没入型のヘッドアップ体験を備えています。
エクステリアデザイン：グリル、ねじれ、i Vision Dee
ヴィンテージ BMW 愛好家がしばらくの間尋ねてきた質問に答えます。 – Domagoj Dukec は、ブランドの方向性について明確な洞察を与えてくれました。 彼は、未来の世代の感情を「車が必要」から「車が欲しい」に切り替えさせたいと考えており、「クロム ストリップのような車の不必要な要素を捨てることでこれを実現できる」と考えています。 それとの相互作用はありません。」 彼は続けます。 あなたが持っているのは…相互作用できるテクノロジーであり、より多くの情報を提供します。」 彼は、充電レベルを表示できるホフマイスター キンクの例を参照しています。
i Vision Dee は、まもなく登場する Neue Klasse がどのようなものになるかを最終的には教えてくれませんが、いくつかの手がかりを与えてくれます。 Dukec は、i Vision Dee はクラシックな BMW デザインにオマージュを捧げるために、異質なものではなく、よりクラシックな 3 ボックス セダンの形状を採用していると主張しています。 グリルに関して、Dukec は、グリルが BMW デザインの象徴的な要素であることを認めていますが、そのサイズの重要性を軽視しています。 「人それぞれ感じ方は違いますが、それは問題ではありません。 それは常に 2 つの同一の開口部です。非常に小さくすることも、大きくすることもできます。これは将来的に表示されることになります。サイズの問題ではありません。 他のすべてのブランドから完全に分離されているのは、まさにこの強力な美的要素です。」
i Vision Dee は、Dukec がデジタル化に注力した結果であり、BMW の歴史に不可欠な要素でもあると彼は言います。 どのように？ BMW は、新しい課題に対して可能な限り最善の答えを出すことで成功を収めています。彼は、i3 のような車両や、初期の iDrive 車両でのスクロール ホイールのデビューを挙げています。 この世代にとって最高のイノベーションはデジタル化であり、i Vision Dee は明らかにその一部です。
テックフォワード インテリア
i Vision Dee のインテリアは、まあ、何にも支配されていません。 これは、BMW が多くのメリットがあると主張する、意図的に削減されたデザインです。 その中には、気が散らない運転体験、より簡単にリサイクルできる車、その他のクールな技術のトリックが含まれます。 最もユニークなものの1つ？ 調光可能な窓により、ドライバーは完全な仮想体験に移行するまで「現実をフェードアウト」できます。
i Vision Dee のヘッドアップ ディスプレイも注目に値します。 フロントガラスのほぼ半分を占め、わずか 5 ステップでカスタマイズできます。 ドライバーは、インストルメント パネルのタッチ センシティブ ボタンを使用して、どの情報をどの程度、どこで見たいかを設定できます。 BMW によると、この革新的なヘッドアップ ディスプレイの標準生産バージョンは、2025 年に Neue Klasse モデルでデビューする予定です。
これらのいくつかはやり過ぎに思えるかもしれませんが、Stephan Durach はいくつかの慰めの言葉を述べています。 彼は、コネクテッド カンパニー デベロップメントの上級副社長です。 BMWBLOG が彼に会ったとき、彼は i Vision Dee やその他の BMW をソーシャル メディア マシンや「車輪の付いたメタバース」にすることに関心がないことを明らかにしました。 彼はまた、価値を付加する方法がない限り、i Vision Dee で目にするものすべてが市場に出るわけではないことを認識することの重要性を強調しています。
最後に、BMW は i Vision Dee があなたのパーソナル アシスタントになることを望んでいます。 ショッパー アプリや Instagram ブラウザーではありませんが、本当にあなたを助け、外出先での仲間になることができるものです。 i Vision Dee は、音声コマンドをさらに改善することに重点を置いています。 「常に何かを提案してくる厄介な仲間は必要ありません」と彼は言います。 「明らかな間違ったことを促す仲間がいると、かなり厄介になる可能性があります。」 これは非常に先見の明があり、新しい BMW の音声コマンド (およびデジタル コンパニオンシップ) の未来をバラ色に描いています。
ハイライト: Neue Klasse にとっての i Vision Dee の意味
- フロントガラスの全長にわたるヘッドアップディスプレイは、2025年のノイエクラッセで何らかの形でデビューする予定です。
- BMW はデジタル化に注力し、フィジカルとデジタルを融合させます。
- ホフマイスター キンクやデュアル円形ヘッドライトなどの古いデザインの手がかりは消えることはありませんが、それらは新しい世代に持ち込まれ、場合によってはまったく異なって見えます。
- ボタンが戻ってくることはありませんが、音声コマンドはより良くなり、ディスプレイはますます構成可能になるでしょう.
- BMWは今後も、デジタルとアナログを融合させた五感を刺激する「エモーショナルな製品」づくりに注力していきます。