いくつかのティーザーの後、Ram は最終的に、Ram 1500 Revolution コンセプトのデビューにより、今後のフルサイズの電動ピックアップを初めて見せてくれました。 ラム 1500 レボリューションは、シボレー シルバラード EV、GMC シエラ EV、フォード F-150 ライトニングの直接のライバルです。
ラムは、内燃バージョンとは何も共有していないため、GMが電気トラックで行ったのと同様の道を歩んでいます。 つまり、1500 レボリューションは、最初から EV 向けに設計された STLA フレームと呼ばれる新しいプラットフォームに基づいています。 1500 レボリューションの特徴は、バッテリーがフレーム レールの間に取り付けられたボディ オン フレーム レイアウトです。
フロントに1つ、リアに1つ、合計2つの電気モーターで駆動します。 1500 レボリューションはボンネットの下に大きなエンジンを搭載するスペースが必要ないため、キャブが前方に移動されています。 Ram によると、キャブはクルー キャブ 1500 よりも 4 インチ長いとのことです。1500 Revolution の外側では、Ram トラックに期待されるセミトラックの外観が取り除かれています。 エクステリアは全体的に洗練された外観で、前面にはアニメーションの RAM バッジとグリルとライトの「ターニング フォーク」デザイン要素があります。 それらの彫刻された膨らんだフェンダーは、35インチのタイヤを可能にします。
Ram は航続距離と出力仕様を発表していませんが、1500 Revolution は 800 ボルトの電気アーキテクチャを備えており、最大 350 kW の DC 急速充電が可能です。 わずか 10 分で最大 100 マイルの範囲を追加できます。 長距離ハイブリッドモデルも計画されていますが、ラムは詳細を発表していません.
このコンセプトは、広々としたインテリアへのアクセスを提供するリアヒンジドアを特徴としています。 ここで際立っているのは、追加の 3 列目シート用のラム噴水室です。 ミッドゲートに取り付けられた後列の後ろにジャンプシートがあります。
前面には14.2インチのスクリーンが2つ。 下の方は伸ばしたり取り外したりできます。 拡張現実ヘッドアップディスプレイもあり、ステアリングホイールは自律モードで格納できます. 生体認証カメラは、誰が運転しているかを認識し、すべての設定がドライバーの好みに合わせて設定されていることを確認できます。
持続可能性は、リンゴの副産物から作られた革と、リサイクルされたコルクとゴムから作られた床に大きな焦点を当てています.
ラム 1500 レボリューション コンセプトの生産バージョンは、2024 年に、おそらく 2025 年モデルとして発売される予定です。 今年後半に正式にデビューする予定です。