日産キャシュカイは、初めて英国で最も人気のある車になりました。
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サプライ チェーンの問題により、英国の新車市場は 2022 年に前年比で 2% 減少し、1,614,063 台の販売となっています。 これは、1992 年（159 万 4000 人）以来 29 年間で最低の年間取引量です。 個人販売は市場の減少に逆らい、昨年の 48.7% から 2% 増加して 818,509 と 50.7% のシェアを獲得しました。 対照的に、フリートの販売台数は 7.5% 減の 750,839 台で、個人販売のシェアは 46.5% 対 2021 年の 49.3% を下回りました。ビジネス販売台数は 37% 急増して 44,715 台、シェアは 2.8% 対 1 年前の 2% でした。
ガソリン販売は -10.4% 減の 682,473 と 42.3% のシェア対昨年は 46.3%、2 年前は 55.4%、ディーゼルは -38.9% 減の 82,981 と 5.1% のシェア対 2021 年の 8.2%、2 年前の 16% . MHEV は-1.6% 減の 292,044 台でシェアは 18.1% 対前年比 18%、HEV は 27.6% 急上昇して 187,948 台、シェアは 11.6% 対 8.9%、PHEV は-11.5% 減の 101,401 台、シェアは 6.3% 対前年7％。 今年のサクセス ストーリーは、BEV 販売の継続的かつ急速な改善です。昨年の 11.6% および 2 年前の 6.6% に対して、40.1% 増の 267,203 台および 16.6% のシェアです。 驚くべきことに、12 月には、BEV が全体で最も人気のあるパワートレインであり、42,284 台の販売と、ガソリンの 42,091 台に対して過去最高の 32.9% のシェアを記録しました。
出典：SMMT
ブランドのランキングでは、フォルクスワーゲン (-10.8%) が 8.2% のシェアで 1 位に返り咲き、2021 年の 9% から減少しました。ボリュームを失い、ラリーが 2 つ順位を上げて 2 位になりました。 注: Ford は 11 月まで YTD のトップの座を維持していましたが、12 月にはフォルクスワーゲン (10.2% のシェア) の優れたスコアのおかげで追い抜かれました。 その結果、Audi (-6.6%) と BMW (-6.8%) はいずれも順位を 1 つ下げ、シェアをわずかに下げています。
トヨタ (+1.3%) は 5 位にとどまり、6.3% のシェア記録を破り、起亜自動車 (+10.3%) も史上最高の 6.2% シェアで、昨年から 2 つ順位を上げて 6 位になりました。 Vauxhall (-8.5%) はわずか 7 位にとどまり、12 月には過去最低の 15 位まで落ち込みました。 メルセデス (-17.4%) は 8 位で、ヒュンダイ (+15.4%) と日産 (+12%) のどちらも絶好調です。 テスラ (+57%) は 6 ランク上昇して 11 年を締めくくり、12 月にも 1 位にランクされ、2020 年 4 月と 2021 年 12 月に続いて 3 度目の 1 位になりました。キュプラ (+89.6%)、ポールスター (+79.3%) MG (+66.8%)、DS (+55.5%)、Dacia (+54.9%)、Porsche (+33.3%) は以下の最大の値上がり者です。 中国メーカーのOraは42位。
テスラ モデル Y は、3 月と 12 月に 1 位にランクされました。
モデルに関しては、2020 年に終了したフォード フィエスタの 12 年連続の支配の後、日産キャシュカイ (+42.7%) が 2021 年の 7 位から今年は 1 位に急上昇し、3 番目のリーダーになりました。新世代とその現地生産により、配送が容易になります。 これは、英国のチャートで首位を獲得した最初のアジアのモデルであり、同様にトップになった最初のSUVでもあります. キャシュカイは今年、月間チャートで 4 回首位を獲得しました。 2021 年のリーダーである Vauxhall Corsa (-12.2%) は、今年 2 位に落ち込みましたが、細分化が進む市場で 2 位と 4 位を分けたのは 359 の販売だけでした。 2022 年に新しく登場したテスラ モデル Y は、12 月の超現実的な販売 (8.3% のシェア) のおかげで、直接 3 位に躍り出ました。 3月度も1位を獲得。
Ford Puma (+22.3%) はギアを上げ続け、昨年から 4 つ順位を上げて 4 位になりました。 11月末時点で3位。 Mini (+1.9%) はランクを 2 つ下げて 5 位になり、Kia Sportage (+7.4%) は 3 つランクを上げて記録的な 6 位になりました (1 月に完全にチャートのトップになりました)。 ヒュンダイ ツーソンは、VW ゴルフ (-12.2%) とフォード クーガを引き離し、英国で初のトップ 10 フィニッシュを記録して 7 位になりました。 フォード フィエスタ (-7.1%) は、2021 年にトップ 10 の外に追いやられ (2020 年に 1 位になった後!)、再び 10 位に戻りました。 2021 年の第 2 位は、Tesla Model 3 (-45.2%) で、トップ 10 の外に追い出されました。以下には、BEV のトップ 10 ランキングもあり、Tesla Model Y と Model 3 が Kia e-Niro を上回っています。
前年: 英国 2021: VW 1位、初めてフォードを上回り、ボクスホール コルサとテスラ モデル 3が市場トップの1%アップ
2年前: UK 2020: 2回の新型コロナウイルスによるロックダウンにより市場は-29.4%の打撃を受け、Ford FiestaはVauxhall Corsa、Ford Puma、Volvo XC40にトップ10入り
2022 年通年の上位 42 ブランドと上位 10 モデル、および上位 10 の BEV と 2021 年通年の数値を以下に示します。
2022 年 12 月いっぱい トップ 42 ブランドとトップ 10 モデルを以下に示します。
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