• 今週の Bring A Trailer でのオークションは、日産のピックアップ トラックの完全なタイム カプセルです。オリジナルのオイルも残っています。.
• この時代の小型ピックアップは最初は主力車でしたが、このピックアップはマニュアル トランスミッションと 2.4 リッター 4 気筒エンジンを搭載した基本的なものでした。
• 1月10日火曜日に終了するこのオークションに予約はありません.
ミスター K. (片山豊) と彼のレースへの執着についてのすべての話で、ダットサン ブランドは小型トラックを販売することで米国での足がかりを確立しました。 240Z は後に登場し、510 にはまだ熱狂的な支持者がいますが、1990 年代に至るまでダットサン / 日産の成功の中心となったのは、購入するのも走行するのも安価なピックアップ トラックでした。 これらの車両がどのようなものであったかを知るには、以下をご覧ください。 この 1987 年の例は、Bring a Trailer のオークションに出品されています、のように 車とドライバー、 ハースト自動車の一部です。 このピックアップは、まるで琥珀に閉じ込められたかのように、驚くほどオリジナルの状態で保存されています。
この 1987 年式日産ハードボディ ピックアップ トラックの走行距離は、わずか 1100 マイルです。 これは、時代の多くの便利屋や庭師に人気のある正直な種類のベアボーン ピックアップです。 カーゴベッドの上にグラスファイバーキャップ、いくつかのフォグランプ、牽引パッケージを装備したレギュラーキャブモデルで、それだけです。 マーティ・マクフライの派手なトヨタは気にしないでください。 このピックアップはすべてビジネスで、後輪駆動で、5 速マニュアル トランスミッションに支えられた 2.4 リッター 4 気筒エンジンを搭載しています。
この小さなピックアップは単なる便利なリグではなく、よりシンプルな時代のスナップショットです。 D21 シャーシの日産ピックアップは、1986 年から 1997 年まで生産され、その後フロンティアに置き換えられました。 トヨタのように、日産の製品は頑丈で、フェンダーのように広がった外観と丈夫な二重壁のベッドの両方から、すぐにハードボディという名前になりました。 それは日産にとって強力な売り手であり、おそらくさらに重要なこととして、初代パスファインダーの基盤を提供しました。
ハードボディは、最も奇妙な方法で大衆文化に参入するほど人気がありました. 1997年のドキュメンタリー ハードボディの手 は、しゃがんだり寄りかかったりせずに、日産のピックアップトラックを最も長く握っていた人がトラックに勝つ、テキサスを拠点とするコンテストを記録しています。 1997年のロサンゼルス映画祭で最優秀ドキュメンタリー賞を受賞。
このピックアップの前の所有者は、スタントに耐える必要はなく、コロラド州で釣りやキャンプ用のリグとして新しく注文しました。 週末でさえあまり使われず、多くの時間を室内でヴィンテージのコルベットのコレクションと一緒に過ごしていたと伝えられています。
これらのピックアップのほとんどは、そのような甘やかされた扱いを受けることはなく、その結果、多くが錆びてしまいました. これは、実際に運転するつもりなら、オイル交換と新しいタイヤが必要ですが、特定のタイプのコレクターにとっては、ヴィンテージの日本車のコレクションの中にぴったりと収まるでしょう。 あるいは、日産はそれを博物館に入れたいのかもしれません。
このハードボディを手に入れたい場合は、トレーラーを持参してください。
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