ハッチバック (ID.3)、3 つの SUV (ID.4、ID.5、ID.6)、およびバン (ID. Buzz) に続き、フォルクスワーゲンはセダンで専用の電気自動車のラインナップを拡大しようとしています。 ヴォルフスブルクののぞき見は、ID. Vizzion が発表され、続いて ID が発表されました。 去年のエアロ。 CES 2023 で、VW は 3 番目で最終的なコンセプトを、最終的な名前である ID.7 を持つ生産に近い車両として明らかにしました。
40 層の塗装によるライトアップ カモフラージュは、電気セダンの生産デザインを予測するために第三者によって細心の注意を払って取り除かれました。 e-Lavida が数年前から中国で販売されていたため、これは VW の電気セダン セグメントへの最初の進出ではありませんが、ID.7 は世界で最初に発売される予定です。 これには、ID.4 と今後のロングホイールベース ID に参加する米国が含まれます。 バズ。
最新のコンセプトが 2.97 メートル (117 インチ) の寛大なホイールベースと 4.94 メートル (194.5 インチ) の全長を持っていることを考えると、それはかなり大きくなるでしょう。 幅 1.86 メートル (73.2 インチ)、高さ 1.53 メートル (60.2 インチ) で、電気のみの MEB プラットフォームを考えると、印象的な広々としたインテリアが必要です。
VW は ID.7 について口を閉ざしたままですが、2022 年の ID は知っています。 エアロ コンセプトは 22 インチ ホイールを装着し、空気抵抗係数は 0.23 と低かった。 その詳細不明のバッテリー パックは、WLTP サイクルで 385 マイル (620 キロメートル) の最大範囲に十分なエネルギーを持っていましたが、VW は現在、ID.7 は最大 435 マイル (700 キロメートル) をカバーできると述べています。 この数値は「シミュレートされた WLTP サイクル」に基づいているため、EPA の数値は低くなります。
その後の生産モデルは中国、ヨーロッパ、北米で販売され、旧大陸で販売されるバージョンはエムデン (ドイツ) で製造されます。 ID.4 も組まれています。 米国行きの車は来年発売される予定です。 2018年のIDを考えるとワゴン版が続くかどうかは興味深い。 Vizzion に続いて、1 年後にロングルーフ ID が登場しました。 スペース ビジオンのコンセプト。
それまでの間、生産準備完了の ID.7 は 2022 年の第 2 四半期にカバーを破る予定です。