BMW 2002 プロジェクト車のペア

この 2 台の BMW 2002 プロジェクト カーは、アイオワ州シーダー ラピッズで 2 対 1 の取引として提供されています。 それぞれに、エンジン、トランスミッション、もちろんオリジナルのユニボディ、およびそれらを完成させるために必要な他の多くのコンポーネントがあります。

BMW 2002 は、ドイツの自動車メーカーがこれまでに提供した中で最も重要な車の 1 つであり、大人 4 人が乗車でき、十分なトランク スペースを備えた実用的な外観のセダンにスポーツカーのパフォーマンスを組み合わせることで人気を博しました。

早わかり – BMW 2002

• BMW 2002 は、以前の BMW 1602 のより強力なバージョンとして 1968 年にリリースされました。モデル名はエンジン排気量とドアの数に由来します。2002 は 2000cc エンジンと 2 つのドアを備えていますが、1602 は 1600cc エンジンと2 つのドア。
• 人気の高い BMW 1602 の 2.0 リッター バージョンを製造するという決定は、ほぼ偶然に行われました。BMW の上級職員 2 人が、自分の 1602 に 2.0 リッター M10 エンジンを個別に取り付けていました。 他の人が同じ変更を行ったことに気付いたとき、彼らは提案をまとめ、BMW は車を生産しました。
• BMW 2002 は本質的に 1 台で 2 台の車でした。優れたハンドリングを備えたスポーツカーであり、家族とその食料品 (または荷物) を収容できる賢明なエグゼクティブ セダンでした。
• ここに表示されている 2 台の車は、パッケージとして提供されています。 どちらも、十分な時間と労力を投資すれば公道に戻れる可能性があり、主要な部品はすべて説明されているようです。

BMW 2002 – 偶然のアイコン

1960 年代後半、BMW エンジニア (および M10 エンジンの設計者) であるアレックス フォン ファルケンハウゼンは、元の 1.6 リットル ユニットの代わりに、彼の作成した 2.0 リットル バージョンを BMW 1602 に取り付けました。 それは車を完全に変え、彼はすぐにその車に夢中になりました。彼は、BMW の製品計画担当ディレクターであるヘルムート ヴェルナー ボンシュがまったく同じ改造を行ったことをほとんど知りませんでした。

話が進むにつれて、2 人の男性はある日、自分たちの車が整備されていたときに、偶然まったく同じ車を独自に作成したことに気付きました。 2 人とも自家製の 2.0 層バージョンの車に非常に熱心で、提案をまとめて BMW の取締役会に提出し、1968 年から生産を開始することを承認しました。

BMW が下すのは簡単な決断でした。彼らはすでに BMW 1602 形式で車を生産しており、2.0 リッター BMW M10 エンジンを生産していました。また、影響力のあるアメリカの輸入業者であるマックス ホフマンはまさにそのような車を BMW に求めていました。アメリカ市場向け。

1968 年から 1975 年の生産期間中に、BMW は 2002 年のほぼ 400,000 の例を販売し、 トーンを設定する 今後の会社のために– BMWはそれ以来、スポーツセダンを生産してきました。

ここに表示されている BMW 2002 のペア

ご覧の2台はセット販売で、もちろんレストアが必要ですが、エンジン、トランスミッション、足まわり、内装など必要なパーツが多数付属しています。

BMW 2002 は、クラシックなアナログ モーターリングの楽しさを発見するドライバーがますます増えているため、近年、人気が急上昇しています。 この結果、多くの 2002 が復元のために物置、ガレージ、納屋から出されました。

これらの車の両方が多くの作業を必要とすることは明らかで、修理が必要な錆と、シェルの 1 つにいくつかの小さな事故による損傷があります。

供給されたエンジンの 1 つは既に再構築されており、もう 1 つはまだ再構築が必要です。このパッケージには、4 速マニュアル トランスミッションが 2 つ、3 速オートマチック トランスミッションが 1 つ、その他多くの部品が含まれています。

これらの車についてもっと読みたい、または入札したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます 予告編を持参します。

画像提供：Bring a Trailer