上海 — テスラは、世界最大の自動車市場での需要の弱さの中で、より広範な価格戦争の予測に拍車をかけ、金曜日に 3 か月足らずで 2 度目の中国での値下げを行った。
米国の自動車メーカーはまた、日本、韓国、オーストラリアでベストセラーのモデル Y とモデル 3 の電気自動車の値下げを行った。この計画を直接知る人物は、上海からの生産に対する需要を喚起するための努力の一環であると述べた。工場、その単一の最大の生産ハブ。
テスラの株式は、テスラが中国とアジアの主任幹部であるトム・チューを世界的な生産と配送を監督するように任命して以来、最初の大きな動きの後、市場前取引で4.5％下落しました。
自動車メーカーはインセンティブを利用して在庫を管理してきたが、テスラは昨年末まで価格を安定させたり、注文が殺到したために価格を引き上げたりすることができた。
しかし先月、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、「急激な金利の変化」が新車、中古車を問わずすべての車の手頃な価格に影響を与えており、テスラは販売量の伸びを維持するために価格を引き下げることができると述べた。
ロイターの計算によると、中国での最新の値下げは、10 月の別の値下げと最近の中国人購入者向けのインセンティブに加えて、テスラの価格が 9 月から米国に次いで 2 番目に大きい市場で 13% から 24% 値下げされたことを意味します。
ウェブサイトの価格に基づくロイターの計算によると、テスラは中国でモデル 3 とモデル Y のすべての車の価格を 6% から 13.5% 引き下げました。 モデル 3 の開始価格は、265,900 元から 229,900 元 (33,427 ドル) に引き下げられました。
テスラの中国で対外コミュニケーションを担当するバイスプレジデントのグレース・タオ氏は、微博で、中国での値下げは技術革新を反映したものであり、経済発展と消費を促進するという北京の呼びかけに応えたと語った。
テスラの中国製車の出荷台数は、12 月に 5 か月ぶりの低水準に達した。 昨年拡張されたテスラの上海工場もヨーロッパに自動車を輸出している。
これまでのところ、テスラがヨーロッパで値下げの兆候は見られず、調査グループ JATO Dynamics の販売データによると、11 月の販売台数は前年比で 93% 増加し、モデル Y は 2 度目の販売台数トップになりました。 2022年。
テスラはまた、ヨーロッパのバッテリー式電気自動車 (BEV) 市場でのシェアが、前年同月の 12.3% から 11 月には 18.9% に跳ね上がったのを見ました。
補助金終了
この削減は、北京が補助金プログラムを終了した数日後に行われ、需要の軟化により、テスラとライバルはこの動きの矢面に立たされました。
中国招商銀行インターナショナル (CMBI) は、特に中国のライバルとの競争が激化しているため、テスラはより多くのことをしなければならないかもしれないと述べました。
CMBIのアナリストShi Ji氏は、「テスラは、モデルの老朽化が進む中国の低層都市で、価格をさらに引き下げ、販売網を拡大する必要がある」と述べた。
「2023年には、中国の新しいEV生産能力が新しい需要を上回ると予想しています。」
しかし、中国の人気自動車ブロガーである Sun Shaojun 氏は Weibo で、Tesla の値下げは非常に大きかったため、より大きなライバルである BYD を含む他の自動車メーカーが対応しなければならなくなるだろうと述べた。
BYD は最近、政府の補助金が終了した後、ベストセラー モデルの価格を引き上げました。
値下げ後、Tesla の Model 3 は、7 月に発売された BYD の Seal よりも約 1,000 ドル高かった。 Model 3 は現在、BYD のベストセラーの Han EV と同じ価格です。
BYD は競合他社の価格設定についてコメントすることを拒否したが、市場の需要の変化に応じて独自に調整すると述べた。
CMBI のデータによると、プラグイン車と純粋な電気自動車の両方を販売する BYD の中国での小売売上高は 12 月に 2 倍になり、テスラは 42% 減少しました。
計画された抗議
ロイターが入手したソーシャル メディア チャットのスクリーンショットによると、ここ数か月で納車を受け、値下げの対象とならなかった中国のテスラ所有者の一部は金曜日、深センと河南のショールームで抗議行動を計画していると述べた。
テスラから追加のコメントはありませんでした。 テスラの広報担当者はロイターに対し、タオの微博への投稿を紹介した。
モデル3とモデルYの中国での価格は、材料費や人件費などのさまざまな要因を反映して、テスラ最大の市場である米国の価格よりも24％から32％低くなっていることがロイターの計算で示された。
テスラはまた、モデル 3 とモデル Y の価格を日本でそれぞれ約 10% 値下げしました。これは 2021 年以来初めてのことです。
米国では、モデル Y とモデル 3 は、8 月に法制化されたバイデン政権のインフレ削減法に基づき、今月の時点で最大 7,500 ドルのクリーン車両税額控除を受ける資格があります。
2021 年、中国はテスラの総売上高の 3 分の 1 強を占めました。