1987 年 7 月 21 日にエンツォ フェラーリ自身が世界中のモーター プレスの集まりに紹介したフェラーリ F40 は、1988 年に彼が亡くなる前に、イル コメンダトーレが依頼した最後のスーパーカーでした。偉大なイタリアの自動車メーカーの 40 周年であり、その間にフェラーリの神秘の最も純粋な蒸留の 1 つとして名声を博しました。 米国市場仕様に合わせて製造された合計 213 台のうちの 179 番である F40 No. 92189 は、赤とグレーのインテリアにアイコニックなロッソ コルサをまとい、走行距離は 10,994 マイルです。
F40 のコーチワークは、ピニンファリーナによって設計され、スカグリエッティによって製造されました。その構造には、現代のフェラーリ フォーミュラ 1 の実践が採用されています。この構造は、剛性がありながら軽量なシャーシを形成するのと同じ素材である、カーボン ファイバー複合材、ケブラー、ノーメックスの組み合わせで構成されています。 ベント付きのプレキシガラス製バックライトは、2 基の水冷式 IHI ターボチャージャー、空対空インタークーラー、シリンダーあたり 4 つのバルブ、シーケンシャル燃料噴射、ウェーバー マレリ管理システムを搭載した、うなるような数字の 2936cc DOHC V-8 エンジンを展示しています。 7,000 RPM で 478 馬力、4,000 回転で 425 lb-ft のトルクを、ゲート付き 5 速ギアボックスで発生します。 完全に独立したサスペンションとブレーキは、コイルオーバー ショック アブソーバー付きのダブル ウィッシュボーン、ラック アンド ピニオン ステアリング、ベンチレーテッド クロスドリル ローター、軽量アルミニウム キャリパーを使用して、同様に F1 育ちです。 純正ホイールに取り付けられた Pirelli P-Zero Assimetrico タイヤが車の土台を完成させ、驚異的なハンドリングに大きく貢献しています。
この並外れた F40 のユニークな特徴は、この車のために特別に調整された Tubi 排気システムです。 将来の所有者が元の装備に戻したい場合に備えて、木枠入りの工場排気システムが含まれています。 車の詳細な文書は、1991 年 11 月 26 日の公式の工場建設開始日を示しています。それは 1992 年 1 月 10 日に完成し、フェラーリの専門家の歴史家であるマルセル・マッシーニによって F40 組立ラインで見られたと伝えられています。付属のフェラーリ クラシケ レッド ブック。 革製のケースに入ったオリジナルの本と非常に重要なツール ロールが付属するこの車には、2022 年 1 月 26 日にエバンス オートモーティブのフェラーリのスペシャリストによって費用を惜しまないエンジンとギアボックスの修復が完了したなど、詳細なサービス履歴が付属しています。オハイオ州コロンバス。
この車両は、MECUM オークションの毎年恒例のフロリダ州キシミーで提供されます。 世界最大のコレクターカーオークション®、 約 4,000 台の車と数千点のロード アート アイテムが展示されています。 2023 年 1 月 4 ～ 15 日開催。 https://drive.mecum.com/