ホンダ シビック タイプ R は競争を制し、Motor Authority の Best Car To Buy 2023 の栄誉を獲得しました。 それは幅広い競争相手のフィールドを取り、満場一致で勝利しました。
候補者のそれぞれは、私たちが気に入った機器や特徴を特徴としていました。
ファイナリストは、信じられないほどのオフロード能力を備えたフォード ブロンコ ラプターから、豪華な電気自動車のキャデラック リリク、ワイルドなターボ 5 パワーのアウディ RS 3、そしてそれぞれ独自の強みを持つ 3 台のホット ハッチにまで及びました。
完璧な世界では、Honda Civic Type R に各ファイナリストの側面が組み込まれます。 それを空想の飛行と呼んでください。 私たちはそれをフランケンカーと呼んでいますが、考えるのはとても楽しいです。
Motor Authority の Best Car To Buy 2023 ファイナリストから最高のパーツを集めた 2023 フランケンカーをまとめてみましょう。
General Motors の BEV3 プラットフォームと Ultium バッテリー
2022 フォード ブロンコ ラプター
2022 アウディ RS 3
パワートレイン
2023 年のフランケンカーのパワートレインは、内燃機関と電気自動車の競合他社の最良の側面と融合します。 Cadillac Lyriq の電気パワートレインの瞬時のトルクが必要なので、Lyriq の単一の電気モーターから始めますが、Braptor の 418 hp と 440 lb-ft のトルクまで出力を上げます。 アウディ RS 3 ターボ 5 のサウンドと怒りを与え、Lyriq の EPA 評価である 97 MPGe 都市、82 高速道路、89 を合わせて 312 マイルの航続距離を維持します。
2023 ホンダ シビック タイプ R
私たちはまだ #GiveAShift シビック タイプ R のスリックシフト 6 速マニュアル トランスミッションは、確実なエンゲージメントとショート スローを備えています。 ただし、クラッチを少し重くするかもしれません。 はい、ターボ5のように聞こえ、マニュアルトランスミッションが付属する電動パワートレインはありません。 これは空想の飛行だと言いましたよね？
2022 フォード ブロンコ ラプター
スタイリング
これは完全に主観的なものですが、おそらく、Braptor の目の前にあるレンガのデザインを使用する必要があります。 ドアが外れます。 屋根が外れます。 なんと、37 インチの BFGoodrich All-Terrain K02 タイヤを履いた幅 7 フィートです。 見逃すことはありませんが、知らない人はただのブロンコだと思うかもしれません. 勝者のシビック タイプ R は、優れたハンドリングを可能にする車高を備えた非常に機能的なハッチバックです。 たぶん、私たちのフランケンカーはブラプターのように見え、オフロードでも高い車高を維持し、舗装を嗅いで処理することができます. 誰かが Multimatic に電話して、この統計のようなものに取り組んでもらいます。
ソノマ レースウェイでの 2023 ホンダ シビック タイプ R
2022 アウディ RS 3
2023 キャデラック リリク
ダイナミクス
シビック タイプ R は、特に前輪駆動車であることを考えると、信じられないほどのコーナリング能力を提供します。 Type R の自信に満ちた安定性と、Ess を介してスピードを運ぶ衝撃的な能力にこだわります。 RS 3 のドリフト モードをテールアウトの楽しみのために追加し、Lyriq のしなやかな乗り心地を実現します。
2022 フォード ブロンコ ラプター
しかし、私たちのフランケンカーには、その個性のもう 1 つの側面があります。それは、ブラプターのオフロード能力です。 このブロンコは組み立てラインには背が高すぎる。 私たちは間違いなく、地面から 13.0 インチ離れており、標準のブロンコよりも 8.6 インチ広く広がるクレイジーなスタンスにアクセスしたいと考えています。 次に、13.0 インチのフロントと 14.0 インチのリア サスペンション トラベル、切断スタビライザー、フロントとリアのロッカー、および 2 速トランスファー ケースを備えた 8 モード 4 輪駆動システムが必要です。 オンロードでもオフロードでも、今年のフランケンカーを止めることはできませんでした。
2023 キャデラック リリク
2022 アウディ RS 3
2022 フォード ブロンコ ラプター
2023 ホンダ シビック タイプ R
インテリア
Lyriq のインテリアのシンプルさと驚きの要素は無視できません。 それは主に高品質の素材で作られ、最もスペースがありますが、低セットで見えない表面にいくつかの安価なプラスチックがあります. RS 3 のより優れた素材をいくつか交換して、見た目を良くすることができます。 また、シビック タイプ R のハイバック バケット フロント シートと金属製シフト ノブを追加し、ブラプター専用のインテリアの耐久性を引き出します。 それは広々としていて、スポーティで、豪華で、実用的です。
2022 ヒュンダイ コナ N
価値
シビック タイプ R の価格は 43,990 ドルなので、2017 年モデルで米国に到着したときの価格ではなくなりました。 私たちのフランケンカーは、ヒュンダイ コナ N の価格が 35,495 ドルで、破格の取引になるでしょう。 これは、2017年のシビック タイプRの価格である34,775ドルに非常に近くなります. ああ、古き良き時代。
私たちのファンタジーへようこそ。 さて、誰かがスイッチを切り替え、真空管の電源を入れ、金属製の患者をテーブルに乗せて、このフランケンカーに命を吹き込みます。