BMW は、10 年半ばの EV の外観とインターフェースで基本に立ち返ります。 Sony-Honda EV ブランドに名前が付けられました。 Stellantis は電動航空機事業に参入しています。 ラムは将来のトラックの方向性を明らかにし、それは電動です. もう 1 つの Ram プラグインも準備中です。 これ以上は、ここ Green Car Reports で。
木曜日の CES で、Stellantis は完全電動の Ram トラック、1500 Revolution BEV コンセプトを発表しました。 華やかな新しいスタイリング、海綿状のフランク、18 フィート (またはそれ以上) の材木保管用のフルレングスのパススルー、および 3 列目ジャンプ シートにより、トラック購入者が求める使いやすさの側面を無視していません。 ほぼボタンのないインテリアに関しては、それがどのように生産モデルに変換されるかがすぐにわかります. また、Ram は Green Car Reports に次のプラグイン ハイブリッド ラム トラック (または構成によっては範囲が拡大された電気トラック) が Ram のラインナップで重要な役割を果たし、顧客の使用方法でライバルをしのぐことを確実にする、と説明しました。彼らのトラック。
Stellantis はそれ以上のことを明らかにしました。 プジョーの将来の設計テーマを強調するコンセプトに加えて、同社は、アーチャー ミッドナイト電気航空機を製造し、そのカリフォルニアの会社に投資することを確認しました。
オハイオ州で製造されたソニー・ホンダの電気自動車には、名前、または少なくともブランド名が付けられました。 Afeela と呼ばれる新しい EV ブランドの下で、レベル 3 自動化と Epic Games クラウドベースの機能の計画とともに、ソニーの 2020 Vision-S コンセプトの更新された生産限定バージョンが CES で明らかにされました。
BMW は、CES の i Vision Dee コンセプトで本当に基本に立ち返りました。 「Neue Klasse」と呼ばれる 10 年代半ばに予定されている新しい EV ファミリをプレビューするこの「還元的なデザイン」は、数十年前の 3 シリーズのラインナップへの回帰のように見えます。伝統的なインターフェース。
今週初めに見逃した方のために説明すると、コンサルタント会社デロイトの新しい調査によると、買い物客の間で EV のコストに対する懸念が高まっている一方で、航続距離と充電時間に対する懸念は以前の同様の調査から引き継がれています。
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