- 2022 年の第 4 四半期に、Tesla は 439,701 台以上の車両を生産し、405,278 台の車両を納入しました。これは、市場予測が不足しているにもかかわらず、同社の納入実績です。
- この自動車メーカーは、昨年、ドイツとテキサスに 2 つの新しい工場を開設しましたが、州内および他のいくつかの国では、EV 販売全体のかなりの部分を保持し続けています。
- 自動車メーカーの株価は 2022 年に急落し、Elon Musk がその下半期に Twitter を買収したことで、下落が加速したとの見方もあります。
過去 12 か月間に 2 つの新しい工場が立ち上げられたため、EV 市場では、テスラが何年にもわたって抱えていたセグメントに新しいプレーヤーが参入しているにもかかわらず、テスラは納車に関して記録的な四半期を迎える予定でした。 オースティンに本拠を置く自動車メーカーは今月、2022 年の第 4 四半期に 439,701 台以上を生産し、405,278 台を納入したことを明らかにしました。
これらの数字は、ウォール街の見積もりには届かなかったものの、テスラの記録的な四半期出荷を構成していますが、2022 年の最終月にテスラの株価が急落したこともあり、会社のトップが多くのドラマを繰り広げている中での結果でもあります。
前四半期と同様に、モデル 3 とモデル Y が生産および納入された車両の大部分を占め、合計で 419,088 台が製造され、388,131 台が納入されました。 モデル S とモデル X は、2 つの古い (そして現在ははるかに高価な) 車両であり、2022 年の最後の 3 か月で 20,613 台が生産され、17,147 台が納入され、引き続き小さな役割を果たしています。
「2022年の車両販売台数は前年比40%増の131万台、生産台数は前年比47%増の137万台に達した」と同社は述べた。
合計で、自動車メーカーは 2022 年に 1,369,611 台の車両を生産し、1,313,851 台の車両を納入しました。
モデル 3 とモデル Y が異常に寛大な値引きを受けたわずか 2 週間後に記録的な数値が明らかになり、ベースのモデル 3 は現在 40,690 ドルから始まり、モデル Y はそのマークより少し北にある 59,690 ドルのままです。 これら 2 つのモデルの割引は、新しい EV 税制優遇措置の実施を先取りしようとしていると見なされていましたが、テスラの中古モデルの需要が鈍化しているという報告とも一致していました。
テスラの記録的な四半期数は、2022 年にかなりの数の新モデルを発売した Lucid、Mercedes-Benz、BMW などの自動車メーカーから直接競合する企業が多数登場した直後に達成されました。ヒュンダイ Ioniq 6、モデル 3 は、他の自動車メーカーがモデル Y にさらに多くの挑戦者を投入しようと急いでいるため、さらにもう 1 つの直接的な競合相手となるでしょう。
テスラは、いくつかの新しい挑戦者が登場したにもかかわらず、印象的なリーダーシップの役割を維持してきましたが、わずか 3 年前と同じ場所にいないことは注目に値します。
来年、他の自動車メーカーがテスラから EV 市場でどれだけのシェアを獲得できるかは、まだ分からない。 うまくいけば、Tesla がすでに EV ピックアップを展開している従来の自動車メーカーに追いつこうとしているのを見ることになるでしょう。Cybertruck は、2023 年後半に Gigafactory Austin で、2023 年にデビューしたのとほぼ同じデザインで生産に入ることが期待されているからです。 2019年後半。
サイバートラックは、スタイリングだけでなく、現在存在し、2023 年を通じて拡大するであろう巨大な競争のために、テスラにとって大きな賭けになると予想されています。
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