「私はカマロ 2SS を愛用していますが、飛行機に乗る前夜にジープのタイヤがパンクしたので、翌朝カマロを運転しました。 2 週間後に戻ってきたときは、前の晩に雪が降っていました。 この車にオールシーズンタイヤが装着されているかどうかはわかりませんが、装着されていないことは確かです。
「空港の駐車場からほとんど出られませんでした。ほんのわずかなガスの圧力でさえ、牽引力を失います。 牽引力を得るのに十分に片付けられた高速道路にたどり着くまで、私は時速約6マイルで忍び寄ることになりました。 私は 75 マイル (75 マイル) のドライブをしましたが、空港からわずか 5 マイル (5 マイル) 以内で道路が改善され、帰りはそれほど悪くなかったのは幸運でした。
「人々が『運転の仕方を知っている』かどうかよりも、自分の車が雪の中で仕事をしているのかどうかが重要であることが明らかになりました。 誤解しないでいただきたいのですが、FWD のシットボックスは、すべての季節に適したセットで完全に雪に対応できるものがたくさんありますが、一部の車は悪天候に対応していません。
「私が学んだもう 1 つのことは、優れたスノー タイヤのセットは 4WD よりも大きな違いを生むということです。 私は数シーズン 4WD を使用しましたが、それ以前の 10 年間 FF 車を運転してきた経験よりも良い経験でしたが、スノー タイヤには非常に優れたグリップがあります。 その秘密は派手なトレッド パターンだけではありません。標準タイヤのゴムは硬くなり始め、40f の高さでもトラクション能力を失いますが、スノー タイヤは特別なゴム コンパウンドを使用しており、温度が急降下してもゴムのような状態を保ちます。 」
それで、あなたはそれを言っていますか 冬のタイヤは修正されたでしょう あなたの苦労カマロ？ それとも、次に白いものをまぶすときに実験するつもりですか？
提案者: Jordan Witt (Facebook)