イリノイ州自動車ディーラー協会は先月、ディーラーの反対を押し切って州政府が EV 新興企業にライセンスを付与した後、直接販売をめぐる争いで Rivian Automotive と Lucid Group に有利な判決を下した裁判所の決定に対して控訴する予定です。
協会の事務局長であるジョー・マクマホン氏は次のように述べています。 自動車ニュース 2021年にライセンスを発行した州当局者の側についた裁判官の判決について話し合うために、ディーラーグループが前日に会議を開催したことを金曜日に。
「私たちはそれについてかなり広範囲に話し合いましたが、この状況では裁判官は法律をあまり見ていないと誰もが感じています。イリノイ州の法律は、メーカーやディーラーになることはできないことを明確に示しています。直接売ってはいけない」とマクマホン氏は語った。
「私たちはルシッド、テスラ、リビアンを歓迎しますが、彼らは自動車ディーラーと同じ土俵に立つべきです」とマクマホン氏は語った。 彼は、EVが流行しているため、電気自動車メーカーは一般的に政治家から特別な扱いを受けていると述べた.
Rivian は、2021 年にイリノイ州ノーマルで R1T ピックアップ、R1S SUV、および EDV の電気配送バンの生産を開始し、約 5,000 人の従業員を雇用しています。 Rivian は、2017 年に三菱自動車が放棄した工場を購入しました。
しかし、マクマホン氏によると、イリノイ州のディーラーは州全体で 45,000 人を雇用しています。 それは、法律の条文に加えて、フランチャイズモデルに関する議論の一部であるべきだと彼は言います.
「政治の世界を扱うとき、電気はピカピカで新しく、誰もがインセンティブを与えている」とマクマホン氏は語った。 しかし、ディーラー協会はイリノイ州自動車フランチャイズ法とイリノイ州自動車条例の右側にあると彼は付け加えた。
12 月 19 日の判決で、デビッド アトキンス副判事は、イリノイ州長官が 2021 年にリビアンとルシッドにディーラー ライセンスを発行したことは正しいと述べました。
テスラはすでに米国で最大の高級自動車メーカーであり、リビアンとルシッドはテスラの足跡をたどって独自の直販モデルを展開しており、フィスカーやビンファストなどの他の EV メーカーもその準備を進めています。
新車の直接販売を明示的に禁止する法律を可決した一部の州とは異なり、イリノイ州は 2017 年にこれを拒否し、現在の州法および規制の下で非フランチャイズの販売者に門戸を開いたままにしている、と判事は裁定しました。
「イリノイ州議会には十分な機会があり、少なくとも一度は、自動車メーカーがそのディーラーとして免許を取得することを明示的に禁止することを明示的に検討した. 「それを拒否したため、そのような意図はなかったと結論付けるのが妥当です。」
リビアンは電子メールで、判決についてコメントはないと述べた。 ルシッドはコメントの要請に応じなかった.