自動車保険会社が提供するゼロ減価償却プランのおかげで、損害賠償請求や修理費用の請求がこれまでになく簡単になり、管理しやすくなりました。 しかし、タタ・パンチの所有者は、保険金請求で車両の損害をカバーするために故意に自分の車に損害を与えたときに、この施設の自由を少し遠ざけました.
Prateek Singh のチャンネルの YouTube ビデオでは、Tata Punch の所有者が、壁や方向を示す石に車をぶつけて車を損傷させています。 このビデオは、タタ・パンチの所有者が自分の車を保険会社に持ち込んで、以前の軽微な損害に対して保険の下で損害賠償を請求しようとした方法を説明しています。 しかし、誰もが驚いたことに、車の所有者は、保険会社が保険で修理費用をカバーするために車をさらに損傷するように彼らに言ったと言いました。
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このばかげた主張を引用して、タタ パンチの所有者は最初に左側の壁に白い車を運転しました。これにより、パンチの左側のフロント バンパーとヘッドランプ ハウジングがひどく損傷しました。 しかし、パンチの所有者はそこで止まらず、さらに同じ側の石に車を走らせ、左側の車体の外装とドアパネルに損傷を与えました。 クラッディングが車両から剥がれている間に、ドアパネルに大きなへこみができました。
保険調査員が彼に依頼した請求
タタ パンチの所有者は、自分の車を壁や石にぶつけて傷つける動画をソーシャル メディア アカウントにアップロードしました。 彼はビデオにキャプションを付け、保険会社は彼に、保険請求に基づく費用をカバーするために彼の車にもっと損害を与えるように言っただけだと述べた. ただし、保険会社がこの件を考慮し、パンチの所有者が請求した保険金に基づいて損害費用を負担したかどうかは不明です。 通常、減価償却ゼロ条項では、保険会社が損害費用を全額負担する義務があり、車の所有者は保険会社が実施する調査費用のみを負担する必要があります。
損害費用をカバーするためだけにこのような極端な手順を実行すると、車両の所有者に逆効果になる可能性があります。保険会社は、一般に、車の所有者が故意に引き起こした損害を通知した場合にはカバーしないためです。 一部の自動車所有者は、ノークレームボーナスの条項を理由に、保険の更新中に割引を受けるために保険金請求を一切受けません。 ただし、車の所有者自身が自分の車に損害を与えたと主張することはめったになく、自動車保険会社の注意を引くために自分の行為を公開します。
しかし、過去にも同様の事件がありました。 多くの所有者は、故意に車両の部品に損傷を与えてクレームを受け、その部品を新しいものに交換します。 先進国市場では、保険会社もソーシャル メディアをスキャンして、そのような詐欺師を探し続けています。
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