というタイトルの記事の画像毎年自動車メーカー 少しずつ製作に近づいています 機能のサブスクリプション. わかりました、tここです たくさんのお金が作られる. だが 一部の自動車メーカーはまだ それについて考える、他の人は両足で飛び込んでいます、 それでも の データ ショー 人々はしませんそれらが欲しい。 メルセデスはすでに サブスクリプションがあります そのいずれかのパフォーマンスを向上させる EV. 今、 BMWはここにあります パーティーに参加するs モーターオーソリティー 確認する ブランド 先に進みます と 米国市場向けのサブスクリプション ベースの機能。
BMW提供 モーターオーソリティー サブスクリプションが必要な機能の内訳. リストされた機能のいずれかに関心のあるお客様 から選択できるようになります 機能を永久に使用するための 1 回限りの支払い (2 つの機能はこのオプションを提供していません)、1 か月、1 年、または 3 年のプラン。 機能は次のとおりです。
- リモート エンジン スタート: $330 の 1 回限りの料金。 1 か月 10 ドル。 年間105ドル。 $250 3 年間
- ドライブ レコーダー: 1 年間で 39 ドル。 他のオプションはありません
- トラフィック カメラ: 1 年間で 25 ドル。 他のオプションはありません
- ドライブ アシスタント プラス (ストップ & ゴー機能付き): 1 回限りの料金 950 ドル。 1 か月 20 ドル。 年間210ドル。 $580 3 年間
- 駐車アシスタント プロフェッショナル: $220 の 1 回限りの料金。 1 か月あたり 5 ドル。 年間50ドル。 $130 3 年
これらの機能に共通する主な点は、 他の誰もこのように彼らに請求していません. これらの機能は、市場に出回っている他のほとんどの車両の標準または単なるオプションです。 レクサスES、 例えば、 リモートスタート標準がオンになっています すべてのトリム. いくつかの価格設定は奇妙です。 お気づきのように、ドライブ レコーダーとトラフィック カメラは 1 年間の支払いオプションしか提供していません。これは、どちらも基本的にライブ カメラ フィードであるという事実に関係している可能性があります。 しかし、なぜ毎年支払う必要があるのでしょうか。
BMW は昨年、サブスクリプションに関して頑固な姿勢をとっており、支援する気はないようだ 下。 ただ l最後の夏 私たちは知った BMW は、韓国でサブスクリプション ベースの機能の提供を開始します。 興味深いことに、自動車メーカーに尋ねました これがすべて米国に来るかどうか、いつ来るか BMWは、アメリカの海岸には到着しないと私たちに保証しました. ただし、今はそうです。
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それにもかかわらず、BMW はこの動きに対して悪い報道で非難されました。 サブスクリプションベースの機能から 50 億ドルの収益が見込まれる同社は、部屋の中の象を無視して、次のように述べました。 すべての悪い報道を願った 吹き飛ばす. のように見えるサブスクリプションベースの機能はそのままです。 少なくともBMWでは。