トヨタ レジェンド 4×4 を GR スポーツに改造

トヨタ フォーチュナーは、バイヤーの間で非常に人気のある SUV です。 導入する必要のない車両であり、発売以来、そのセグメントを支配しています。 長年にわたり、トヨタはフォーチュナーにいくつかの変更を加え、SUVの価格も大幅に上昇しました. 旧世代のフォーチュナー SUV を所有している人は、価格が高いため、現在のバージョンへのアップグレードをためらっています。 トヨタはまた、よりスポーティで高級感のあるレジェンドと GR スポーツをインドでも導入しました。 旧世代のフォーチュナーをレクサスのキットで改造している動画を見たことがありますし、中にはレジェンダーのように改造しようとした人もいます。 ここでは、トヨタ フォーチュナー レジェンドのオーナーが SUV を GR スポーツのバリエーションのように改造したビデオを紹介します。

ビデオはによってアップロードされました ドゥルヴ・ワジール 彼の YouTube チャンネルで。 このビデオでは、レジェンダーの所有者が、SUV を GR Sport のバリエーションのように見せるために行った変更または修正について語っています。 彼は、この変更のために純正のトヨタ パネルを選択したと述べています。 このSUVの大きな変更点はバンパーです。 このフォーチュナーのレジェンド純正バンパーをGRスポーツユニットに交換。 SUV のすべてのクローム要素は、アグレッシブな外観のためにブラックアウトされました。

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GR Sportのフォグランプ周辺のガーニッシュはレジェンドとは異なり、グロスブラックで仕上げられている。 バンパーには GR Sport バッジもあり、それ自体は約 4,000 ルピーです。 ヘッドランプはレジェンドと同じで、SUVのトヨタのロゴは完全にブラックアウトされています。 改造後のSUVは、GRスポーツのバリアントのように見えます。 フロントエンド以外は、フォーチュナーに変更は加えられていません。 同じデュアルトーンの 18 インチ アロイ ホイールを装着します。 ドア ハンドルは黒く仕上げられており、Legender にはすでに工場出荷時に黒く塗りつぶされたルーフが付属しています。

次にビデオブロガーは、Legender の一般的なウォークアラウンドを行い、Legender のスペース、快適さ、および機能を示します。 GR Sport バリアントのインテリアはオールブラックです。 所有者はこれをカスタマイズせず、赤と黒の組み合わせのみで残しました。 フロントシートは電動で調整可能で、ベンチレーション機能も付いています。 しかし、所有者はこの SUV のルーフ ライナーを変更し、それ以外に、キャビンのグラブ ハンドルもブラックアウトしました。 このSUVのインテリアには、他のカスタマイズは行われていません。 ここで見られる車は、4×4 ディーゼルのオートマチック レジェンド SUV です。 トヨタは当初、ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを備えた2WD形式でレジェンドを発売しました。 4×4 バージョンは、数か月後に市場に導入されました。 GR Sportバリアントはフォーチュナーの最上位バリアントで、オートマチックトランスミッションと4×4も用意されています。 どちらも、205 Ps と 500 Nm の最大トルクを生成した同じ 2.8 リッター ターボ ディーゼル エンジンを使用しています。

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