Italdesign は、日産 GT-R50、1990 年代初頭のトヨタ アリスト/レクサス GS、BMW M1 コンセプトカー、さらにはブガッティ 18/3 シロン コンセプトなど、世界で最も印象的な車のデザインを多数作成したことで最もよく知られています。 90年代後半。 それ以来、同社の取り組みは、アーバン モビリティを含む他の業界にも拡大しています。 Italdesign は CES 2023 で、4 人乗りの自律型カプセル車両である新しい Climb-E を発表しました。
創業 55 年の同社は、ラスベガスの CES で創立記念日を祝っています。Climb-E は、未来のモビリティへの取り組みです。 Italdesign のアイデアは、乗客のドアに直接サービスを提供することであり、同社によると、Climb-E カプセルは、スキッドと呼ばれる完全電気プラットフォームで他のカプセルと接続できるという。
Climb-E は、家庭やオフィスの拡張を意図しており、ユーザーはアプリを使用して乗り物を予約できます。 カプセルの設計により、建物のさまざまなフロアに持ち上げることができ、ハイパーループで他のカプセルと結合して、より長い旅をすることができます。 仕事が終わって家に帰ると、カプセルは住居の別の部屋として機能します。 Italdesign は、オフィス ビルがカプセル用の吊り下げ式駐車場を収容する未来を想定しており、追加の小さなプライベート ミーティング スペースとして使用できると述べています。
パッセンジャー コンパートメントには、プライバシーのためにブロックできる大きな窓があり、少なくとも 1 つの部分的に透明な窓はタッチスクリーンとしても機能します。 ドアは折りたたみ式でアクセスしやすく、車椅子のスロープとしても機能します。 ユーザーは、クラウドに保存されたプロファイルを使用して内部ディスプレイと技術機能を構成でき、より多くの人が搭乗するときに画面を個別に構成できます。
インテリアの張り地は、エコレザー、リサイクルポリエステル、アルカンターラ、そして「素材をカスタマイズするためにファッション部門で広く使用されている新技術」です。 座面のグラフィックは、エコレザーに直接 3D プリント技術を使用して作成されました。
Italdesign は、スキッド トランスポート コンポーネントについても詳細に説明しました。 スキッドのバッテリー パックは、個人所有ではなく共有輸送に使用するように設計されており、200 マイルの範囲を回復し、電磁誘導で充電でき、15 分で 80% に達します。 また、目に見えない対向車を歩行者に警告し、スキッドの進路を前方の道路に投影して、他のドライバーにスキッドがどこに向かっているのかを知らせることができる外部投影システムも備えています。
デザイン会社のビジョンは詳細でエキサイティングですが、Climb-E を実現する計画については語られていません。 自律型カプセルのネットワークをサポートするために必要な公共および民間のインフラストラクチャは膨大であり、それは自律型車両の法的問題に入る前です.