ゼネラルモーターズ 車を作り始めた コンパクトに Jプラットフォーム 1981年に、Jベースの機械はずっと生産され続けました 2005 シボレー キャバリエ と ポンティアック・サンファイア. 北米で最もよく知られている J カーは常にキャバリエでしたが、ゼネラルズ ポンティアック、オールズモビル、ビュイック、さらにはキャデラックの部門でさえ、それぞれ独自の J をここで販売しました。 ビュイック版は スカイホーク、1982 年から 1989 年までのモデル年用に製造されています。 これはスポーティーな ’85 スカイホーク クーペです。 北カリフォルニアの墓地 近々。
カスタム トリム レベルは 1985 年のスカイホークの最も安価なバージョンであり、2 ドアが最も手頃な構成でした (ミッドグレード スカイホークはその年にリミテッドで、T タイプはスカイホーク ピラミッドの頂点にありました)。 この車の希望小売価格は 7,512 ドル (インフレ調整後の 2022 ドルで約 21,220 ドル) から始まり、1985 年に米国で販売された最も安価な新しいビュイック車になりました。
スカイホークの名前は、ビュイックのバージョンで使用されていました シボレー・モンツァ 1970年代の間。
この車のシボレーのバッジが付いた兄弟車はずっと安く、ベースの ’85 キャバリエ クーペの定価は 6,872 ドル (現在は約 19,410 ドル) に設定されています。 そこには そうだった もちろん、その年の安価な新しいシボレー。 新しいシェベット 費用はたったの 5,470 ドルですが、 いすゞ製スペクトラム 6,295 ドルで、スズキ製のスプリントはわずか 5,151 ドルでした。
カスタムとリミテッドのベースエンジンは、この2.0リッターSOHC直4で86馬力。 あ ターボチャージャー付き 1.8 リッター バージョン 150 頭の馬を追加で 800 ドル (現在は 2,260 ドル) で利用できました。
あ 4フロアマニュアルトランスミッション 1985 年のスカイホークには標準装備されていましたが、これらの車のほとんどの購入者はオートマチックを主張しました。 これの価格は 425 ドル (現在は 1,200 ドル) でした。 5 速マニュアルの価格はわずか 75 ドル (210 ドル) です。
ベロア風の張り地 ボルデロレッド (ビュイックはその名前を使用しませんでした) は、1980 年代から 1990 年代にかけて大流行しました。 この車のインテリアは、駐車場所を考えるとかなりきれいに見えます。
アイオワ州のコミュニティ ビュイック GMC 現在も営業中です。
5 桁のオドメーターは、この車が最後に何マイル走行したかを知ることができないことを意味します。
シカゴ製の1950年代を持ってきました Pho-Tak Foldex 30 フィルム カメラ その日、いつものように私と一緒に廃品置き場に行き、コダック ポートラ 160 フィルムでスカイホークを撮影しました。
このテレビ コマーシャルに登場するイライラするほどはつらつとしたスカイホークの所有者は、典型的な 1980 年代半ばのビュイックの買い物客の約 3 分の 1 の年齢に見えます。