新車の内装は ますます複雑化するオーディオ システムと音声認識機能をサポートするために、スピーカーとマイクが組み込まれています。 Harman は、このハードウェアを車の外側にも取り付けたいと考えています。
ラスベガスで開催された CES で、Samsung が所有する自動車サプライヤーは、車両の外装に埋め込むように設計された音と振動のセンサーとマイクを発表しました。 ハーマン氏はプレスリリースで、緊急車両のサイレンや他のドライバーや交通警官の話し声、ガラスの破損やその他の衝突音を検出するのに十分な感度を備えていると述べた。
ハードウェアには、車外の人々の会話を拾うように設計された耐候性マイクと、音と振動を検出して発生した圧力を電圧に変換できるピエゾベースのセンサーが含まれています。
ハーマン氏は、センサーは「目に見えない形で」車両の外装に統合される可能性があると述べたが、この技術を使用する準備ができている自動車メーカーのパートナーは発表しなかった. 外部音検知は、Harman の新しい Ready Vision ヘッドアップ ディスプレイを補完するように設計されています。このヘッドアップ ディスプレイも CES で発表され、差し迫った危険をより迅速にドライバーに警告するオーディオ アラートが組み込まれています。
オーディオ ハードウェアの薄型化と小型化により、このような機能が可能になりました。これを開発している会社は Harman だけではありません。 CES に先立ち、LG は Thin Actuator Sound Solution 技術を発表しました。 スピーカーの厚さはわずかミリ. LG によると、各スピーカーはおおよそパスポートのサイズで、重さはわずか 1.4 オンスです。
オーディオ システムは非常に重量があり、重量は車の効率とパフォーマンスの敵です。 2020 CES で、自動車サプライヤーの Continental とオーディオ会社の Sennheiser は、 スピーカーレスオーディオシステムとはいえ、そのコンセプトはまだ商品化には至っていません。
この記事の最初の発行者は 自動車局、 の編集パートナー ClassicCars.com.