2022年の最大の噂の1つは Andretti Global の関心 Formula 1グリッドに参加する際に – 破線の1つ 時間 と 時間 また. しかし現在、チームがグリッドへの参加に正式な関心を表明しやすくする新しい規則は、次のことを意味します。 アンドレッティ と提携しました ゼネラルモーターズ‘ キャデラック レーシング そのプロセスを開始する部門。
FIA会長モハメド・ベン・スライエム 発表した 今週初め、F1の制裁機関は、将来のチームがグリッドへの参加に関心を示すことを可能にする新しいプロセスを許可し、エントリーの正式なレビューを開始する.
基本的に、この関心の表明には、問題のチームが実際に承認から1年以内にF1グリッドに入るのに十分なほど進んでいることを証明するための何らかの行動計画が必要です. アンドレッティの世界的なレースへの関心と、インディカー、エクストリーム E、フォーミュラ E などの世界中のシリーズでの成功を考慮すると、チームは、エントリーを開始する準備を整えるのに最適な位置にある可能性があります。
この合弁事業の詳細はまだ不明です。 これは文字通り、GM、キャデラック、アンドレッティがこの事業に正式かつ合法的に関与していることを示すための発表にすぎません。 アンドレッティがいつグリッドに並ぶかはわかりません。 GM とホンダの間の現在の EV 関連技術パートナーシップが、アンドレッティが F1 でホンダのパワートレインを使用することを示すものになるかどうかはわかりません。 チップ・ガナッシ・レーシングとキャデラックの現在の関係がどのように影響を受けるかはわかりません。 ドライバーについても何も知りませんが、マイケル・アンドレッティは記者会見で、チームにアメリカ人ドライバーを入れることを目指していると述べました. すべての目がインディカーに注がれている コルトン・ヘルタ その役割を担うには、スーパーライセンスを取得できれば.
F1がこの種の正式な関心表明プロセスを最後に開始したのは2013年で、その後すぐに仲間のアメリカのハースF1チームの参加に直接つながりました。 それ以来、F1 グリッドに 11 番目のチームを追加することは困難でした。 エントリーを許可する決定プロセスには、F1、FIA、および F1 の現在のチームからの情報が含まれます。これらのチームは、ポイントの確保、チャンピオンシップの順位、およびその後のポストの分配に関して、競争を追加する追加のチームに正確には関心がありません。・シーズン賞金。