1500 ラム レボリューション BEV
Stellantis の Ram トラック部門は、2023 年のコンシューマー エレクトロニクス ショーで、完全電動ピックアップ スペースへのブランド独自の参入への道を開くコンセプト車を展示しました。 「1500 レボリューション BEV」と呼ばれるこのリグは、フォードやゼネラル モーターズのライバルから際立ついくつかの斬新な機能を誇っています。
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1500 ラム レボリューション BEV コンセプト
コンセプトのスタイリングは「身近だけど新鮮」。 フロントエンドは紛れもなくラムですが、2020 年代のデザインの方向性を反映するように更新されています。 A ピラーの後ろから見ると、外観はもう少し目立たなくなります。 ここには何も問題はありませんが、スタイリストがもっとリスクを冒すのを見るのは良かったかもしれません.
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1500 ラム レボリューション BEV
ただし、Revolution BEV の機能と技術はスターです。 電動ミッドゲートには取り外し可能な下部セクションがあり、最大 18 フィートの長さのオブジェクトをベッドに収め、取り外し可能なセンター コンソールを介してキャビンを通り、フロント トランクに入れることができます。 ミッドゲートは3列目ジャンプシートにも設定可能。 中央のインフォテインメント スクリーンは 2 つのディスプレイに分割され、最大 28 インチの表示可能な領域を提供し、上部セクションを取り外して独自のタブレットとして使用できます。 ヘッドアップ ディスプレイは、拡張現実 (AR) を使用して、ドライバーが通常の視野外にある可能性のある物体を見るのを支援します。
車内には、革新的な新しい「シャドウモード」を含む、音声コマンドに応答できる「パーソナルアシスタント」が組み込まれています。 このシステムは、トラックに内蔵されたレーダーとカメラを利用して、前を歩く人を追跡します。 障害物を回避することさえできます。 Stellantis は、Shadow Mode は、建設作業員がトラックに乗り降りすることなく、現場を移動してツールを拾うのに役立つと主張しています。 トラックにはスマート ホーム コントロールも統合されており、AR アプリと組み合わせて使用することで、所有者がいくつかのオブジェクトがトラックにどのように収まるかを視覚化するのに役立ちます。
1500 ラム レボリューション BEV
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ドライブトレインと推定航続距離は明らかにされていませんが、Revolution BEV は最大 350 kW で 800 ボルトの DC 急速充電をサポートし、10 分で最大 100 マイルの走行距離を提供します。 同社はまた、自律型誘導充電器も披露しました。 トラックが駐車されると、誘導パッドがそれを感知し、車両の下にスライド/位置合わせしてバッテリーを補充します。 操縦性を向上させるために、後輪は最大 15 度までステアリングできます。
ラム 1500 レボリューション BEV は単なるコンセプトですが、そのデザイン要素と技術的特徴の多くが、2024 年に発売される予定の最終的な量産車になることを期待してください。ただし、シボレー シルバラード EV、フォード F-150 ライティング、GMC シエラ EV と同じ球場にあると予想されます。
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1500 ラム レボリューション BEV
CG 言います:
ガソリン式の Ram 1500 は、その比類のないスタイル、機能、機能、および洗練度のおかげで、10 年以上にわたって消費者ガイドのお気に入りでした。 レボリューション BEV は、この印象的な基盤の上に構築され、シャドウ モードなどの機能のおかげで独自の道を切り開くように見えます。 何ができるか楽しみです。
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1500 ラム レボリューション BEV ギャラリー
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試乗: 2022 フォード F-150 ライトニング