BMW M240i と Audi RS3 は直接のライバルではありませんが、ドラッグ レースでは同等に競合する車が登場する必要があると誰が言いましたか? 両者の差を縮めようと、バイエルンのスポーツ クーペが xDrive を装って決闘に臨み、インゴルシュタットの評判の良いクワトロに挑みました。 直線での加速試験は、南アフリカのサルダーニャ空港の滑走路で行われました。
BMW 2 シリーズ クーペの M パフォーマンス バージョンはエンジンが大きくなっていますが、直列 5 気筒のアウディ RS3 セダンに比べてパワーがわずかに落ちています。 タップで 374 馬力の M240i は、フォー リングを搭載したコンパクト セダンと比較して 26 馬力のハンディキャップがあります。 どちらも十分な 500 Nm (369 lb-ft) を持っていますが、ピーク トルクは BMW の方が顕著に早く現れます (1,900 rpm 対 2,250 rpm)。
もう 1 つの重要な違いは重量です。M240i ははるかに重く、RS3 セダンよりも 1,690 kg (3,726 ポンド) または 115 kg (254 ポンド) も重くなります。 どちらもオートマチック トランスミッションを使用しますが、BMW は 8 速トルク コンバーター、アウディは 7 速デュアル クラッチです。
RS3 は、ドラッグ レースの開始時の M240i ドライバーの反応は、車を激しくプッシュすることをためらっていたため、はるかに優れていた可能性がありますが、非常に速く発進しました。 アウディは、BMW より 12 秒または 10 分の 4 秒早くフィニッシュ ラインを通過し、リードを維持することができました。 M240iのスタートが良ければ、ギャップは（もしあれば）はるかに小さかったと思います。
M240i の導入以来、BMW は、「M Lite」2er の後輪駆動バージョンと M2 G87 の最近の発売により、2 シリーズ クーペのラインナップを拡大しました。 レンジトップのこの車は RWD 仕様のみですが、xDrive を搭載した派生車が検討されているという噂があります。 そうすれば、RS3 はドラッグ レースで勝てるだろう。
ソース： 車 / ユーチューブ