最近の高速道路法改正

法律の改正は、英国が自動車のインフラストラクチャーにも適用されました。 EV 2022年に所有。

アン 電気自動車 最近、11月に国内で2番目に売れた車に選ばれ、政府は新規および既存のEV所有者を支援するために新しいインフラ法を施行しました.

高速道路法はまた、携帯電話の使用または所持が発覚したドライバーには、最大 200 ポンドの罰金と、免許証に 6 ポイントが科されることを明確にしています。

道路利用者のヒエラルキーも導入されました。これは、歩行者が常に優先権を持つようになり、大型車のドライバーに多大な責任が課せられるためです。

ティム・アルコックの LeaseElectricCar.co.uk 「私たちドライバーの誰もが、高速道路法の変更や改正を知らないという言い訳はできません。

「多額の罰金やペナルティ ポイントを回避するために、道路上の最新の法律を常に把握しておく必要があります。携帯電話を持っているだけで見つかった場合、200 ポンドの罰金と 6 ポイントに直面する可能性があります。

「最も重要な法律の 1 つは、ルール H1、H2、および H3 の導入です。これにより、歩行者が交差点を横断するときや交通量の少ない交通の中で常に優先権を持ち、大型車のドライバーが現在どのように優先するかが保証されます。責任。

「これらの法改正の実施は、歩行者、サイクリスト、乗馬者など、より脆弱な道路利用者を保護するのに役立ちます。

「法律の変更はインフラストラクチャにも適用されます。過去 1 年間の英国での電気自動車の台頭は、ルールブックにも反映されています。 新しい住宅や建物には、EV 充電ポイントが必要になりました。

「ドライバーが2023年に向けてできる最善のことは、ハイウェイコードにさらに多くの調整が行われることは間違いない2023年に向けて大きなペナルティを回避するために、過去1年間に起こったこれらの変更を確認して覚えておくことです。 」

2022 年のハイウェイ コードの最もエキサイティングな変更の 1 つはルール H1 でした。これは、大型車のドライバーにあらゆる事故に対する最も重要な責任を課すものです。

そうすることで、自転車や歩行者など、より脆弱な道路利用者を保護することができます。

高速道路法は、衝突で最も重大な損害を引き起こす車両を制御している運転者は、より危険にさらされている道路利用者を保護するために安全に運転するという多大な責任を負うと述べています.

H1 ルールには、サイクリストや乗馬者が歩行者に配慮し、注意を払う必要があることも記載されています。

高速道路法の規則 H2 では、現在、歩行者は、ドライバーが右折している道路では常に優先権を持っていることが明確になっています。

以前は車両に優先権がありましたが、今ではドライバーは歩行者が横断するのを待たなければなりません。これは、道路に右折するときに誰かが低速で横断している場合に適用されます。

ルール H3 は、ドライバーとバイクのユーザーが曲がるときに指示します。サイクリストと乗馬者に優先順位を与える必要があります。

ドライバーは、運転手が方向や車線を変更し、ジャンクションに出入りするときに先を進んでいる、これらのより脆弱な道路利用者を横切る必要はもうありません。

基本的に、自転車や馬がジャンクションへのアプローチで道路を使用している場合、車両は方向転換を避ける必要があります。

2022 年の高速道路法改正で明らかになった道路利用者の優先事項以外に、新しい法律は車両インフラにも関係しています。

2022 年以降、英国で建設されるすべての新しい住宅には、EV 充電ポイントの設置が義務付けられるようになりました。

この法律の変更は、政府が 2030 年にガソリン車とディーゼル車の販売を禁止すると発表した後に行われ、英国人が電気自動車を充電しやすくなりました。

充電ポイントの設置に関する法律は、新築のスーパーマーケット、職場、および大規模な改修が行われているその他の建物にも適用されます。

高速道路法は、自動車運転者の携帯電話の使用に関する法律も改正しました。

2022 年 3 月に法律が変更されて以来、運転中の携帯電話、カーナビ、タブレットなどのデータ送受信可能なデバイスの保持または使用は完全に違法になりました。

ドライバーがこれらのデバイスを持っていない限り、音声コマンド システムや組み込みのナビなど、運転中のハンズフリー アクセスが許可されます。

ドライバーが運転中にデバイスを保持または使用していることが発覚した場合、200 ポンドの罰金と 6 点のペナルティ ポイントが発生する可能性があり、新しいドライバーの場合、ライセンスが完全に剥奪される可能性があります。

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