メルセデス・ベンツは、10年の終わりまでに独自のEV急速充電ネットワークを整備することを目指しており、当初は北米に焦点を当て、ヨーロッパや中国などの他の主要市場に拡大しています.
メルセデスは先週、ラスベガスで開催された CES で、米国とカナダで今年建設が開始されると発表しました。 自動車メーカーは、2027 年までに合計 2,500 の 350 kw DC 急速充電コネクタを備えた 400 以上の充電サイトを北米に持つことを望んでいます。世界的には、10 年の終わりまでに 10,000 以上の個々の充電器を展開することを目指しています。
充電場所は、主要な交差点や大都市圏に近い高速道路に沿って一定の間隔で配置され、ショッピングやレストラン、メルセデスのディーラーの近くの場所に重点が置かれます。 トイレや天候からの避難所、ビデオ監視などのアメニティも含まれます。
メルセデス・ベンツ EV 充電ネットワーク
このネットワークはすべての自動車メーカーの EV に開放されますが、メルセデスの顧客は事前に充電を予約できるなどの特典を受けることができます。
北米では、メルセデスは充電技術会社のChargePointとソーラーおよびエネルギー貯蔵会社のMN8 Energyと協力して建設を進めています。 MN8 は、再生可能エネルギー源からのエネルギーの購入も含む持続可能性計画の一環として、オンサイト照明に電力を供給するソーラー パネルを供給します。 MN8 とメルセデスはまた、建設費をカバーするために、今後 6 年または 7 年にわたってネットワークへの 10 億 5000 万ドルの投資を分割しています。
これらの計画を実行に移せば、メルセデスは米国で最大の充電ネットワーク事業者の 1 つに飛躍することになりますが、依然として確立されたプレーヤーに遅れをとっています。
メルセデス・ベンツ EV 充電ネットワーク
テスラは世界で 40,000 台以上のスーパーチャージャーを保有していると主張し、引き続きリードしています。 Electrify America は現在、北米に焦点を当てたネットワークで 3,435 の急速充電器コネクタを主張しています。これは、自動車メーカーのディーゼル排出量不正行為の和解の一環として、フォルクスワーゲンによって資金提供されています。 伝えられるところによると、VW は事業規模の拡大に向けて提携する他の企業を探していました。
ChargePoint と Electrify America は、2019 年にさかのぼるネットワーク間のローミング契約を結んでおり、ドライバーは 1 つのアカウントで両方のネットワークにアクセスできます。 このような協定は、既存のステーションをより便利に使用できるため、新しいネットワークの構築と同様に、EV の採用を拡大する上で重要になるでしょう。
メルセデス・ベンツ EV 充電ネットワーク
メルセデスは以前、ヨーロッパで Ionity 急速充電ネットワークに関与していましたが、これは自動車メーカーにとって初めての主要な単独充電プロジェクトです。 これは、メルセデスが EV ラインナップを急速に拡大するのに伴います。
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メルセデスはイノベーションの必要性を熱心に示しており、Vision EQXX は空冷の復活などの潜在的なアイデアに注目しています。 同じクリエイティビティを充電インフラに応用できるでしょうか?