ヒーター付きシートベルトは、電気自動車の冬季走行距離を延ばす可能性があります

ヒーター付きシートベルトは、極寒の気象条件での走行距離を最大 15% 延ばすことが約束されているため、電気自動車の開発において次の大きなものになる可能性があります。

電気自動車は、ガソリン エンジンから発生する余分な熱を車室内の暖房に利用できないため、寒い気候は電気自動車に大きな打撃を与えます。

専門サイト 再発性 寒冷地では電気自動車の航続距離が最大 35% 短くなると報告されています。

「キャビンヒーターは通常、高電圧バッテリーから電力を引き出すため、走行用のバッテリー残量が減少します。 再発性.

現在、ドイツの自動車技術会社である ZF は、従来の車のヒーターに取って代わることができる「ヒートベルト」を発表しました。

厳しい寒さの中で、航続距離を最大 15% 向上させることが期待されています。

「ヒートベルト」は電気毛布と同様の技術を使用しており、強度や安全性に影響を与えることなくシートベルトに発熱体が織り込まれています。

「ヒートベルト」の赤外線画像は、このシステムが、加熱されたステアリングホイールと同じように、車の乗員に直接熱を加える可能性を示しています。また、使用されていないシートに熱を供給する必要もありません。

「ヒーター付きシートベルトは、上半身と骨盤部分を正面から均等に温めます。 加熱されたシートと組み合わせることで、加熱されたシートベルトは乗員の快適さを迅速に提供する可能性を秘めています」と ZF は声明で述べています。

テクノロジープロバイダーは、「ヒートベルト」に取り組む最初の自動車メーカーをまだ明らかにしていませんが、多くの関心を集めていると主張しています.

「車内の暖房に使用されるバッテリー電流の量を減らすことで、最大 15% の航続距離の向上が可能になる可能性があります」と同社は主張しています。