インディアナポリス モーター スピードウェイは、最も有名なモーター スピードウェイの 1 つです。 物語のある レースだけでなく、アメリカのすべてのスポーツの会場。 80 年以上にわたり、2.5 マイルのスピードウェイは年に 1 つのイベント、インディアナポリス 500 のみを主催していました。この伝統は 1994 年に NASCAR が最初のブリックヤード 400 のためにトラックを訪れ、続いて 2000 年に米国グランプリのために F1 を訪れたことで終わりました。 IMSAが本日発表 その主力シリーズである IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップが来シーズン、ブリックヤードに戻ってきます。
IMSA のジョン・ドゥーナン会長は、次のように述べています。
「IMSAとIMSのリーダーシップの間では、かなり長い間、相互の関心と多くの会話があり、プレミアム耐久スポーツカーレースのブランドをスピードウェイと私たちの集合的なファンに戻すことができました. 2023年にエキサイティングな新時代を迎え、GTPをプロトタイプのトップカテゴリーとして、他の多くの成功したカテゴリーや認可されたシリーズと一緒に導入することで、インディアナポリスと来年の秋のNBCでのIMSAアクションの週末にぴったりのタイミングです。」
IMSA バトル オン ザ ブリックは、2023 年 9 月 17 日にスピードウェイの 14 ターン、2.439 マイルのロード コースで行われる 2 時間 40 分のレースで、2023 年の IMSA シーズンの最後から 2 番目のイベントとなります。 3 日間のイベントでは、暗闇の中で終了する土曜日の 4 時間レースで、IMSA ミシュラン パイロット チャレンジ サポート シリーズも開催されます。 スポーツカーレースの認可機関は、ブリックヤードでの2024年と2025年のレースは、デイトナでのロレックス24やエンデュランスカップラウンドとしての他のマーキーレースと並んで、夜に終了するより長いイベントになることも確認しました.
IMSA が最後にインディアナポリス モーター スピードウェイを訪れたのは 2014 年のブリックヤード グランプリでした。 ただし、2023 年の週末の観客には、インディアナポリス モーター スピードウェイの内野でキャンプするユニークな機会も提供されます。 有名な会場では、レース参加者がスピードウェイでの他のレース週末にインフィールドでキャンプすることを許可していません.