この 1970 年のメルセデス 280 SE は、S クラスの通常の前身のように見えるかもしれませんが、後部の AMG バッジが特別なものであることを示しています。 半世紀以上前に製造されたセダンのボンネットを開けると、かなり新しいエンジンが見られます。 Matt Kwiek は、結婚式の帰りに最初に購入した W108 に最新の AMG V8 を押し込むことができました。 オリジナルのエンジンはオイル消費量がかなり少なく、より強力なユニットに道を譲らなければなりませんでした。
これはドイツから輸入された 280 SE で、メルセデス エンジン マウントを使用して、2001 S55 AMG から供給された V8 に適合します。 この自然吸気の 5.4 リッター ユニットは、2004 年のクライスラー クロスファイアから借用した 6 速マニュアル ギアボックスを介して、400 馬力の領域のどこかをリア アクスルに伝えています。 復習として、スポーツ クーペは不運なダイムラー クライスラー時代に登場し、主にメルセデス SLK に基づいていました。
しかし、待ってください。 トップギア また、Matt Kwiek によって製造された別の車をチェックする機会も与えられました。 スチール製のワイドボディキットを装着した 1978 年のメルセデス 280 CE にも同じエンジンが搭載されていましたが、450 ～ 500 馬力を発揮するために過給されていました。 2003年のCL55 AMGからエンジンを移植したほか、スポーツクーペにはオーバーホールされたサスペンション、リミテッドスリップディファレンシャル、スティックシフトがあります。 基本的には1970年代後半のブラックシリーズです。
レストモッドを冒涜的であると考える人もいるかもしれませんが、これらの 2 台の車にはメルセデス製のエンジンが搭載されており、はるかに近代的です。 クラシックなスタイリングと強力なパワートレインを組み合わせることは、両方の世界で最高であると主張します.