昨年は多忙を極めた後、2023 年は製品の発売に関して波乱に満ちた年になりつつあります。 次世代の 5 シリーズ / i5 が最も重要になりますが、G60 が登場する前に、BMW は X5 と X6 のライフ サイクル インパルスを発表する予定です。 後者は、来月の予想されるデビューに先立ち、ニュルブルクリンクの近くで最終テストを受けているのが発見されました。
プロトタイプの巨大なエアインテークとクアッドエグゾーストは、X6 M を扱っていることを示しています。これは、大きなブレーキと M 固有のサイドミラー キャップによっても示されます。 テールゲートのカーボンファイバー製スポイラーは、BMW がクーペ SUV のフラッグシップ バージョンに最後の仕上げを施していたことを示すもう 1 つの証拠です。 現在のリアエンドにはカモフラージュがありませんでしたが、テールライトは新しい LED グラフィックスを取得し、バンパーは LCI のナイフの下に置かれることは間違いありません。
ここ数か月で発見された X5 M LCI と同じように、同等の X6 は、ありがたいことに過度に高くないキドニー グリルに隣接するスリムなヘッドライトを取得しています。 迷彩を通して覗くのは、再設計されたフロント バンパーで、ラジエーター グリルに隣接する追加の空気取り入れ口を備えた、より複雑なデザインのように見えます。 中央に取り付けられたレーダーセンサーは以前と同じように目立ちますが、技術の進歩により目立たなくなる日が来ることを願っています.
スパイショットはインテリアを描写していませんが、2024年のBMW X6 MがiDrive 8または新しく発表された8.5バージョンに移行することはわかっています. 大型の X7 と同じように、空調コントロールを 14.9 インチのタッチスクリーンに統合することで、フェイスリフトされた SUV 用の簡素化されたダッシュボードが登場します。 インフォテインメントの左側に配置されたフル デジタルの 12.3 インチ インストルメント クラスターは、X7 だけでなく、iX や XM などの他の SUV にも見られるのと同じレイアウトを X6 に与えます。
X6 M はコンペティション仕様のみと考えられていましたが、BMW の新しいマイルド ハイブリッド S68 エンジンを採用する予定です。 すでに XM、X7 M60i、および 760i で使用されているツインターボの 4.4 リッター V8 は、600 馬力の領域であると言われ、48V 技術のおかげで効率が向上する可能性があります。 もちろん、対応するX5 Mは、パワートレインに関しては同一です。
2023 年 2 月にデビューする可能性が高まっている X6 M のフェイスリフトは、4 月に生産に入る予定であるため、最初の納車はこの夏に行われるはずです。
[Photos by instagram.com/wilcoblok]
