メルセデス・ベンツはコンパクトの範囲を更新する過程にあり、発見される最新のプロトタイプは EQA コンパクト電動クロスオーバー用です。
米国では提供されていない EQA は、2021 年に発売されたばかりです。EQA のベースとなっている古い GLA クラスは、従来の中間サイクルの更新を間もなく受け取る予定であるため、急いで更新する必要があります。
更新されたGLAクラスもテストされており、今年後半に2024年モデルとしてデビューする予定です。 2022年末にAクラスが廃止された後、メルセデスが最新のAクラスの範囲を海外に導入したとき、それはメルセデスの米国ラインナップの新しいエントリーレベルのモデルになります。
更新された EQA は、更新された GLA クラスとほぼ同じ時期にデビューするはずですが、米国に到達するかどうかは明らかではありません
EQAは、このアップデートでEQA SUVにブランド変更される可能性があり、メルセデスがEQE SUVやEQS SUVなどの他のEQバッジ付きSUVに使用する命名慣行を模倣しています. この変更により、メルセデスが開発中の電動コンパクト セダンの EQA 名も解放される。
2024 メルセデス・ベンツ EQA フェイスリフト スパイ ショット – 写真提供者: Baldauf
プロトタイプから判断すると、更新された EQA では、グリルとヘッドライトの内部のデザインが修正されているはずです。 フロントフェイシアも新しくなる可能性が高く、テールライトの内部も新しくなるようです。
インテリアは、メルセデスのMBUXインフォテインメントシステムの最新バージョンを実行する新しいスクリーンで改訂されたダッシュボードを受け取ることが期待されています. センターコンソールも微調整される予定で、現在の EQA のスクロールパッドはこの更新で削除される可能性があります。
パワートレインのラインナップに変更があるかどうかは明らかではない。 市場に応じて、EQA は 66.5 kwh および 70.5 kwh のバッテリー オプションと、シングルモーター前輪駆動またはデュアルモーター全輪駆動の選択で提供されます。 最も強力なバリアントは 288 馬力です。
最終的に、EQA は、残りの GLA クラス レンジと同様に、コンパクト カー向けのメルセデスの次世代プラットフォームに移行します。 MMA と呼ばれるこのプラットフォームは、ハイブリッド車と完全電気自動車の両方をサポートするように設計されています。 最初の MMA ベース モデルは、前述のコンパクト セダンになると予想されます。
CLA クラスと GLB クラスも MMA プラットフォームに移行しますが、A クラスと B クラスは同じようになるとは予想されていません。 現在のモデルがそれぞれのライフサイクルの終わりに達した後、両方ともドロップされると予想されます.