- マツダの欧州支社は今朝、1月13日金曜日に公開される予定の2023 MX-30 R-EVにロータリーエンジンが復活すると発表した.
- 同社はまた、ロータリーエンジンの形を模した三角形の中に小文字の「e」を入れた新しいロゴを発表した。
- 新しいパワートレインは、以前米国で EV として販売されていた MX-30 に追加の実用性をもたらすはずで、EPA 推定航続距離は 100 マイルと残念です。
スタイリッシュな外観とマツダの典型的なアスレチックなハンドリングにもかかわらず、同社の最初の電気自動車である 2022 年型 MX-30 は、成功した EV の重要な特性を備えていませんでした。 34,000 ドルのクロスオーバーは、EPA の範囲でわずか 100 マイル、高速道路の範囲テストではさらにわずか 70 マイルであり、8.7 秒で時速 60 マイルまで加速しました。 しかし、MX-30 はすぐに復活し、2012 年以来初めてロータリー エンジンがマツダのラインナップに戻るため、プラグイン ハイブリッドになります。
詳細はまだ不明ですが、マツダは今朝、MX-30 R-EV と呼ばれる更新されたクロスオーバーが 1 月 13 日に完全に公開されると発表しました。ロータリーエンジンの形を表す三角形の中に小文字の「e」が入ったプラグインハイブリッド。
米国に来ますか？
MX-30は米国では純粋にEVとして販売されていたが、日本、オーストラリア、ニュージーランドではマツダのSkyactiv-G 2.0リッター直4エンジンを搭載したマイルドハイブリッドバージョンが提供された。 マツダの米国部門はまだ MX-30 R-EV について言及していませんが、プラグイン ハイブリッド バージョンが 2023 年モデルに米国に到着し、全電動 MX- 30台限定でした。 米国での入手可能性に関する詳細は、今週の金曜日にロータリーエンジンのクロスオーバーが明らかになった後に到着するはずです.
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