テスラは $15,000 の FSD ソフトウェアをアドオンとして販売しており、同社の車両が車線を変更して自律的に駐車できるようにします。 これは、標準の「オートパイロット」機能を補完するもので、ドライバーの介入なしに車が車線内でステアリング、加速、ブレーキをかけることができます。 どちらのシステムも、ステアリング ホイール モニタリング機能を使用しています。
先月、NHTSA は、先進運転支援システムが使用されていたと疑われるテスラ車が関係する衝突について、2 つの新しい特別調査を開始したと発表しました。 2016 年以来、NHTSA は、オートパイロットなどの高度な運転支援システムが使用された疑いがあり、19 人の事故死が報告されている 30 以上のテスラの特別な衝突調査を開始しました。
2021 年 12 月、NHTSA は、ドライバーの注意散漫を懸念して、車両の「パッセンジャー プレイ」で 580,000 台の車両をカバーするフロント センター タッチスクリーンで乗客がゲームをプレイできるようにするというテスラの決定について調査を開始しました。
調査が開始された直後、テスラは NHTSA に、車が動いているときに車の画面でビデオ ゲームをプレイすることを停止すると語った、と同局は述べた。