フォルクスワーゲンの ID.7 電気セダンの初の公式登場は、ドライバー コントロールに対する昔ながらのアプローチを明らかにしています。
フォルクスワーゲンは、最新世代のゴルフに対する批判に答えるために、次期電気自動車 ID.7 のダッシュボードとスイッチを簡素化しました。
最新のゴルフは、スクリーンとタッチセンシティブ コントロールに大きく依存する過激なダッシュボード デザインを導入しましたが、そのタッチ ステアリング ホイール ボタン、エアコンとボリューム スライダーの下の照明の欠如、およびタッチスクリーンのソフトウェアのデザインは、所有者やメディアから批判されました。さらには、VW の新しいグローバル ボスであるトーマス シェーファーまでもです。
「プッシュボタン式ステアリングホイールを復活させる」とシェーファー氏は以前に報じたテクノロジーのバク転で語った。 ドライブ. 「それが顧客が VW に求めていることです。」
ID.7 は、米国のコンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) で非常に薄いカモフラージュでプレビューされましたが、これらの不満に対処する最初のフォルクスワーゲン生産車になる可能性があります。
フォルクスワーゲンによると、ID.7 には 15 インチのインフォテインメント スクリーンが標準装備される予定ですが、エアコンのコントロールは、ドライバーがタッチ ボタンを押してソフトウェアを呼び出すのではなく、常にスクリーンの下部に配置されます。ファン速度または温度を変更するためのメニュー。
画面の下にあるタッチ コントロール スライダー (音量と気温に使用) も、多くのゴルフ ユーザーが要求する照明を得ることができます。
ゴルフのステアリング ホイールとインフォテインメント スクリーンのタッチセンシティブ スイッチも削除または変更される可能性がありますが、当面は ID.7 に表示されます。
フォルクスワーゲンは CES で、ID.7 には拡張現実を備えた新しいヘッドアップ ディスプレイも搭載されると述べました。
「関連領域」はすべてダッシュボードとステアリング ホイールにありますが、キャビンの他の場所にある「ハプティック」スイッチ (業界ではタッチ センシティブと呼ばれる) についての詳細はありません。
保守的なスタイルの ID.7 セダンはフォルクスワーゲン パサートに似たサイズで、年末までに海外で販売される予定ですが、 ドライブ フォルクスワーゲンがオーストラリアに持ち込む計画はないことを以前に報告しました。
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