キャシー・ホチョル知事は、ニューヨーク州議会で 1 年間の大半を争った後、修理する権利法案に署名して法律を成立させました。 しかし、消費者が製品を修正したり変更したりできるようにする法的保護を主張する多くの人々は、大企業を代表して規則に加えられた変更を批判し始めています. これらの多くは、Apple、Microsoft、Amazon、Google などの企業を代表する技術ロビーに関係していますが、自動車メーカーに対しても同様にかなりの免除が設けられています。
修理の権利は、略奪的で反消費者的な行動と戦うことを望んでいる最大の草の根運動の1つになっているにもかかわらず、ニューヨークは、この問題に関連する法律を実際に可決した数少ない州の1つです. 残念ながら、「 デジタルフェア修理法」は、ホチョルが署名する前に多くの変更がありました。
当初は、部品、回路図、診断機器を差し控えようとする企業や、独自の修理を削減する可能性のある企業ポリシーを維持しようとする企業から消費者 (および小規模なショップ) を保護する方法として意図されていましたが、これらの変更により、結果として得られた法律は無力になったと非難されています。 . ルイス・ロスマンのような修理する権利の擁護者も同様に、これらの変更の大部分は土壇場で行われたと指摘している.Hochulのオフィスが技術ロビイストと会ったと伝えられている.
法案の変更には、自動車、家電製品、医療機器、およびオフロード機器 (トラクター、ATV など) の免除が含まれていました。 しかし、それに続いて、機器メーカーが個々のコンポーネントではなく部品の「アセンブリ」を販売できるようにするための微調整が行われました。
企業はどのように選択してもそのリスクを定義できるため、何が資格を与えるかについてのしきい値はありません。 同様に、製造業者がデバイス (電話であれ車両であれ) を修理するために必要なセキュリティ コードをフォークする必要はなく、今年の 7 月より前に製造された製品には適用されない保護もほとんどありません。
ロスマンは、上記の変更により、法律が「機能的に役に立たない」ものになったと主張しています。
この法案は州議会を 147 対 2 で、上院を 59 対 4 で可決し、特徴のないレベルの超党派の支持を受けました。 ニューヨーク上院の法案トラッカーによると、それは12月に正式に知事に提出された. しかし、伝えられるところによると、彼女はその夏の通過以来、それを検討していました.
とのインタビューで アルステクニカ、Repair Associationの事務局長であるGay Gordon-Byrneは、6月にニューヨーク州議会で広く支持されたにもかかわらず、「野党は後退していない」と述べた. Gordon-Byrne 氏は、業界団体が、すべての修理権法にテクノロジー企業に有利な修正案を追加することを推進していると主張し、最終的には法案のスポンサーが、それに同意するかどうかを決定する必要があると付け加えました。
これは確かに、ニューヨークのデジタル フェア修復法に当てはまるようであり、Hochul 氏は、法律を弱めることを望んでいるロビー活動グループが好む言い訳の多くを繰り返しています。 彼女は、請求書に加えられた変更は、セキュリティリスクを軽減し、修理中に身体的危害のリスクを軽減することを目的としていると主張していると記録されています. これらは、数年間、デフォルトのロビイストの物語でした. しかし、その後の推奨事項は、保守作業中の安全性を高めるための正しい部品、機器、および情報を顧客に提供することを決して求めていません。 代わりに、業界団体は通常、問題の製品をより厳格に管理することを提案しています。これにより、事実上、顧客に交換品を購入するか、メーカーにすべての修理を任せることができます。
ロスマンはこれの例を提供しました 変更された法案に対する彼のビデオ反論で 企業は引き続きコンポーネントをシリアル化することが許可され、独立した修理工場が元のメーカー以外から調達されたスペアパーツを使用することを効果的に防止することを説明する. 非常に厳格な保証要件と連携して、法律が当初削減しようとしていた別のことであるこれらの規則は、実際に製品を購入した人よりも、製品に何が起こるかについて事実上、メーカーに多くの発言権を与えます。その結果、代替手段のない消費者のコストが高くなります。オプション。
「[A] 製造元は、マザーボードに 28 ドルの不良チップがある場合、745 ドルのマザーボードを交換する必要があると言います」と彼は Apple を例に挙げて言いました。
これは、署名後に法案を支持する他の消費者団体の声明と矛盾しているようです。
「この画期的な法律は、ニューヨーカーのお金を節約し、より便利な修理オプションを提供し、廃棄物を削減します。 デバイスが壊れた場合、高額なサービスや埋め立てよりも多くの選択肢が必要です」と、Consumer Reports の社長兼 CEO である Marta Tellado は述べています。 「デジタル フェア修理法により、ニューヨークの消費者は、自分で電子製品を修理するか、メーカーとは関係のないサービス業者を含め、選択したサービス業者に修理してもらうかを選択できるようになります。 何百万人ものニューヨーカーに新しいデジタル権利を拡大するこの重要な法案に署名したホチョル知事を祝福します。」
自動車業界を対象とした消費者保護はすべて廃止され (農機具についても同様)、現在デジタル フェア修理法は主に小型電子機器に焦点を当てています。 しかし、それでさえ、何よりも見せびらかすためのようです。 私の見地からすると、この法律はその後の法的提案の悪い前例を作っており、連邦取引委員会とホワイトハウスが元の形式で通過することを望んでいた以前の呼びかけに明らかに反対しています.
[Image: Standret/Shutterstock.com]
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