プジョー 208 は、オランダで初めてベストセラー車となりました。
ここで 40 年分のオランダの歴史データをご覧ください。
オランダの新車市場は、2022 年に前年比で 3.2% 減少し、登録台数は 312,129 台になりました。 起亜はほとんど動けず、9.6% のシェアでブランドのポールポジションを獲得しました。 今年は長年のリーダーであるフォルクスワーゲン (-16.3%) を倒しました。 トヨタ (+10.2%) は非常にダイナミックなスコアを記録し、シェアを 1 ポイント上げて 8.1% にしましたが、全体では 3 位のままです。 Peugeot (+4.7%) もマイナス市場に逆らい、BMW (-8.2%) を 4 位上回りました。 ヒュンダイ (+27.1%) はトップ 10 で最高のパフォーマンスを発揮し、昨年から 5 ランク上昇して 6 位になりました。 Audi (+10%) と Renault (+2%) も上昇していますが、Skoda (-26%) と Opel (-12.1%) はいずれも下落しています。 以下では、Lynk & Co (+77.3%)、Dacia (+72.2%)、Cupra (+99.4%) に注目してください。
モデル ランキングでは、プジョー 208 (+60.4%) が 2021 年に 6 ランク上昇し、初めてトップの座を獲得しました。 208 は、2015 年の 308 以来、オランダで 1 位を獲得した最初のプジョーです。 Kia Picanto (-6.8%) は 2 ランク上昇して 2 位になり、過去 2 年間のリーダーであった Kia Niro (-32.7%) は新しい世代にもかかわらず 3 位に急落しました。 Volvo XC40 (-19.3%) も問題を抱えており、順位を 2 つ下げて 4 位になりました。 トヨタ ヤリス クロス (+294.9%) が素晴らしい 6 位で市場初の通年を終えたのと同様に、オペル コルサ (+12.4%) が 5 位まで堅調な年でした。 1月と11月にはチャートを完全に上回りました。 Lynk & Co 01 の傑出した結果 (+77.3%) は 16 ランク上昇して 7 位になり、9 月には全体で 2 位に達しました。 VW Polo (-31.4%) と Skoda Enyaq (-17.4%) は忘れられがちな結果で続き、Peugeot 2008 (+3.6%) は 10 位のままです。
前年: オランダ 2021: 起亜ニーロとボルボ XC40 トップ市場は-9.2% ダウン
2 年前: オランダ 2020 年: キア ニーロ、VW ID.3、ヒュンダイ コナのトップ マーケットが -20% ダウン
2022 年通年の全ブランド トップ 53 と全モデル トップ 380 対 2021 年通年の数値は以下のとおりです。
2022 年 12 月いっぱいの上位 45 の全ブランドと上位 265 の全モデルを以下に示します。
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