フランスの自動車メーカーであるルノーは、インド市場に 10 年以上参入しています。 その範囲で人気のあるモデルには、Kwid や Duster などがあります。 ダスターは市場から廃止されましたが、クウィッドはまだ毎月かなりの数を上げています. ポートフォリオのメーカーの最新製品は、コンパクト SUV のカイガーでした。 ゴアで SUV を運転しましたが、その詳細なレビュー ビデオが Web サイトで公開されています。 ルノーもEV分野への参入を計画しているようで、インドで発売される最初の製品はKiger EVになる可能性が高い. 電気 SUV は最近、テストで発見され、同じ写真がオンラインで入手できます。
動画がシェアされました しゃべる車 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、プレゼンターは、インド市場で発売される可能性が高いルノー カイガー EV について語っています。 他のメーカーとは異なり、これまでルノーが EV 分野に参入したというニュースはありませんでした。 車のスポットテストがほぼ生産準備ができているように見えるので、これは誰もが驚くことです. 車はICEバージョンとはいくつかの点で異なって見えますが、ここでも同じことを話します.
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Kiger EV で最初に気付くのはグリルです。 スポットテストが行われたテスト車両は、ルノーのカスピアン ブルーの色合いで仕上げられています。 カイガー EV のフロントグリルは完全に閉じられており、閉じられた部分もボディ同色に仕上げられています。 グリルの中央にある大きなルノーのロゴは、実際には蓋であり、その後ろに充電ポートがあります. AC急速充電とDC急速充電の両方に対応しています。 Kiger EV のバンパーは通常のバージョンと同じように見えますが、ボディ同色のインサートがヘッドランプの周りにも見られます。
これらのボディ同色のインサートは、通常のバージョンと比較して、Kiger EV に異なるアイデンティティを与えます。 このビデオでは、今後登場するルノー EV の横顔も示しています。 車両全体のデザインはそのままですが、ホイールのデザインが通常版と異なります。 リアにはカイガー EV と同じテールランプが設定されていますが、バンパーの下部にもディフューザーがあります。 閉じたフロントグリルとリアのディフューザーは空気抵抗を減らし、航続距離を延ばすために作られています。 車内はICEバージョンと同様のデザインですが、ギアレバーの代わりにP、R、N、Dボタンで車を運転します。 ロータリードライブ選択ノブは保持されています。 ビデオのどこにも再生成モード ボタンは表示されません。 うまくいけば、製品版はそれを得るかもしれません。
これは、ルノーによる最初の EV ではありません。 メーカーは、すでに国際市場で Kwid ZE、Zoe などの車を販売しています。 一時は、インドで販売されていたフルエンス セダンの電動バージョンも発表されました。 ルノー カイガー EV は、このセグメントでタタ ネクソン EV と競合します。これは小型車であるため、ネクソン EV よりもわずかに安く、ほぼ同じ航続距離を返すと予想されます。
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