現行の BMW 3 シリーズのフェイスリフトが正式にマレーシアに進出しました。 大成功を収めた BMW 3 シリーズの最新世代は、2 つのガソリン バージョンと 1 つのプラグイン ハイブリッド バージョン (New BMW 320i M Sport、New BMW 330i M Sport、New BMW 330e M Sport) で利用できるようになりました。 公式に販売されているフェイスリフト前のモデルと同様に、これらは現地で組み立てられ、価格は 28 万 3,000 リンギットからです。
BMW 3 シリーズは、現在でも BMW マレーシアのベストセラー モデルであり、昨年は 2,300 台以上が顧客に納車されました。 これは現在の G20 3 シリーズのフェイスリフトですが、新しい 2023 BMW 3 シリーズは、外側のフロントとリアの変更を除けば、インテリアが完全に再設計され、近代化されています。 キャビンには、BMW カーブド ディスプレイが初めて組み込まれ、プレミアム エグゼクティブ セダンの運転体験がまったく新しいレベルに引き上げられました。
インテリアはまさにフェイスリフトのハイライトです。 BMW カーブド ディスプレイは、全体的なルックス アンド フィールの点で、インテリアのフロントを 1 つか 2 ノッチ押し上げます。 あなたはまさに2022年のキャビンにいるような気がします（このフェイスリフトの公式発表）. 一緒に接続された 2 つのデジタル ディスプレイがあり、1 つの長い拡張表示画面になります。 ベゼルレスにすることは、見た目の面でもそれ以外にも役立ちます。センターコンソールに従来のギアノブがないため、この非常にモダンなキャビンになります. ダッシュボードのエアベントも再設計されています。 内装の素材も昨今トップクラス。 インテリアのすべてが、その高級感とスポーティさの点で適切に見えます。
ほとんどの詳細は以下のプレス リリースに記載されていますが、BMW マレーシアは現在 3 つのモデルを発売しており、すべてが M スポーツ サスペンションを装備した M スポーツ バリエーションであることを付け加えておく必要があります。 しかし、BMW マレーシアは、現地の道路状況を把握した上で、これら 3 つのバリエーションすべてに 18 インチのホイールとタイヤの組み合わせを指定する必要があることを発見しました。 それらは、バリアント間の異なるホイールデザインによって区別されます。 個人的には、私たちの道路は特に雨季の後はひどいものになる可能性があるため、賢明な選択です. 多くの 18 インチ以上のアロイ コンボが実際に損傷を受けていることが、この賢明な選択の理由の 1 つです。
それとは別に、すべての 3 シリーズ バリエーションの M スポーツは、実際には非常に優れたものです。 内装も外装もMスポーツ仕様です。 最終的に、この仕様はほとんどの顧客が最終的に望むものです。
エクステリアのスタイリングに関しては、デザイナーは現行の 3 シリーズを少し改善しました。 キドニー グリルは、ボンネットの一部として実際にカーブしているため、ボンネット ラインにうまく統合されているように見えます。 フロント下部のバンパーには、フェイスリフト前のモデルと比較して、両側の空きスペースの広がりを分割するのに役立つ、より大きなサイドベントもあります。
これらのバリエーションの動力源については、すべて 2.0 リッター 4 気筒ターボチャージャー付きエンジンがさまざまな調整状態で搭載されており、写真に電気モーターが追加されたものもあります。 ニューBMW 320i M スポーツには、最大 184 馬力 (135 kW) と 300 Nm のトルクを発生する直列 4 気筒エンジンが搭載されており、セダンを停止状態からわずか 7.4 秒で時速 100 km まで加速し、最高速度は 235 に制限されています。 km/h。
新しい BMW 330i M スポーツは、最大 258 馬力 (190 kW) と 400 Nm のトルクを発生します。 0 – 100 km/h 加速はわずか 5.8 秒で、最高速度は 250 km/h に制限されています。 ニューBMW 330e M Sport のプラグイン ハイブリッド パワートレインは、109 hp (80 kW) と 265 Nm のトルクを発生する電気モーターを組み合わせて、最大出力 292 hp (215 kW) と 420 Nm のトルクをもたらします。自分の。 これにより、5.8 秒のセンチュリー スプリント タイムが可能になり、最高速度は 230 km/h に制限されます (電動の最高速度は 140 km/h に制限されます)。
全体として、コンパクトなスポーツ セダンを探している場合、このフェイスリフトにより、BMW の人気の高い 3 シリーズはさらに優れたものになりました。
同様に、BMW マレーシアも数か月以内にさらに 2 つのバリエーションをリリースする予定です。 現時点ではその他の詳細はありませんが、より基本的なものが必要な人には 316i が、究極の 3 が必要な人には M3 があることを願っています.
2023 BMW 3 シリーズ フェイスリフト マレーシア 公式プレスの詳細 – 価格は以下。
独特のデザインと紛れもない存在感。
最新の BMW 3 シリーズは、フロント セクションから始まる際立ったスポーティさを特徴とし、おなじみのキドニー グリルの輪郭がさらに力強い外観に変更されています。 LED ヘッドライトは、セダンの幅をさらに強調するために再設計され、逆 L 字型に配置された表情豊かなデイタイム ランニング ライトを備えています。 BMWのシグネチャー機能。 エプロンは、3 つのバリエーションすべてに標準装備される M スポーツ パッケージのおかげで、ハニカム パターンを収容する中央のエア インテークに隣接しています。
ニューBMW 3 シリーズの横から見ると、ロング ホイールベース、ロング ボンネット、ショート オーバーハングを特徴とする、定評のあるセダンのスポーティなキャラクターが一目でわかるシルエットを採用しています。 さらに、18 インチ M ライト アロイ ホイール、ダブルスポーク スタイルの 848 M バイカラー、スタッガード タイヤが組み合わされています。 標準の M スポーツ パッケージの一部として、新型 BMW 3 シリーズのサイド プロファイルには M の文字が付けられ、両方のガソリン バリアントに M スポーツ サスペンションが装備されます。新型 BMW 330e M スポーツには、アダプティブ M サスペンションが装備されます。
ニューBMW 3 シリーズのリアは、直径が 100 mm に拡大された 2 本の特徴的なテールパイプによって特徴付けられ、よりスポーティな外観になっています。
セダンの全体的なダイナミックな外観を強調するのは、M エアロダイナミクス パッケージと M ハイグロス シャドウラインです。どちらも M スポーツ パッケージに標準装備されています。
モダンで洗練されたインテリア。
BMW カーブド ディスプレイの導入により、12.3 インチのインフォメーション ディスプレイと 14.9 インチのタッチスクリーン コントロール ディスプレイがスリムでフレームのないフォルムに統合され、新しいレベルの洗練とデジタル化が新しい BMW 3 シリーズのインテリアにもたらされます。 助手席側では、より大きく幅の広いトリムストリップが特にエレガントな効果を生み出します。
BMW カーブド ディスプレイには無数の機能が搭載されていますが、安全関連の機能や使用頻度の高い機能は、ドライバーがボタンで操作できるようになっています。これは、インストルメント パネル中央の再設計されたエア ベントの下にシームレスに統合されています。 ここでは、同様に整頓されたレイアウトが機能性を前面に押し出し、クラシックなギア セレクターは非常にミニマリストなデザインになっています。 また、全車にパドルステアリングを標準装備。 ニューBMW 3 シリーズの背の高いセンター コンソールは、よりスポーティなシート体験を実現するために、ドライバーと助手席乗員のために明確に定義されたエリアを確立します。
Mスポーツパッケージを標準装備することで、Mの要素がインテリアに加わり、よりスポーティなドライビングフィールを実現します。 これらには、ステンレス鋼の外観を備えた M エントリー シル、ステンレス鋼の外観を備えた M ドライバーのフットレストと M ペダル、運転席と助手席のスポーツ シート、ウォークナッパ レザーの手縫いの M レザー ステアリング ホイール、専用の M 記号が付いた車両キーが含まれます。 、M アンスラサイト ヘッドライナー、M 専用ディスプレイ付きインストルメント クラスター、M アルミニウム ロンビクル アンスラサイト インテリア トリム。 室内装飾品は標準のベルナスカ レザー ブラックで提供されますが、ニューBMW 330i M スポーツと BMW 330e M スポーツには追加のモカ バリアントも提供されます。
あらゆる選択肢に対応するパフォーマンスとスポーティなダイナミクス。
新しい BMW 3 シリーズは、スポーティな卓越性を提供するという伝統を継承しています。 その特徴的な前後 50:50 の重量配分、広いトレッド、高いボディ剛性、低重心、高品質のシャーシ テクノロジーにより、パワートレイン全体で優れたドライビング ダイナミクスが保証されます。
ニューBMW 320i M スポーツには、最大 184 馬力 (135 kW) と 300 Nm のトルクを発生する直列 4 気筒エンジンが搭載されており、セダンを停止状態からわずか 7.4 秒で時速 100 km まで加速し、最高速度は 235 に制限されています。 km/h。 新しい BMW 330i M スポーツの場合、その直列 4 気筒エンジンは最大 258 馬力 (190 kW) と 400 Nm のトルクを発揮し、時速 0 ～ 100 km はわずか 5.8 秒で達成され、最高速度は 250 km に制限されています。 /h。 ニューBMW 330e M Sport のプラグイン ハイブリッド パワートレインは、109 hp (80 kW) と 265 Nm のトルクを発生する電気モーターを組み合わせて、最大出力 292 hp (215 kW) と 420 Nm のトルクをもたらします。自分の。 これにより、5.8 秒のセンチュリー スプリント タイムが可能になり、最高速度は 230 km/h に制限されます (電動の最高速度は 140 km/h に制限されます)。
ニューBMW 3 シリーズのバリエーションにはすべて、8 速ステップトロニック スポーツ トランスミッションが標準装備されています。
包括的に接続された安全な状態を保ちます。
ニューBMW 3 シリーズの標準装備には、BMW オペレーティング システム 8 の最新バージョンを搭載した BMW ライブ コックピット プロフェッショナルが含まれます。一連の機能により、複数の直感的な方法で車両と対話し、その機能を制御できます。 BMWI インテリジェント パーソナル アシスタント、コントロール ディスプレイを使用したタッチスクリーン操作、BMW iDrive コントローラー、およびタッチのみのダイレクト アクセス コントロール。 BMW ライブ コックピット プロフェッショナルの一部として、BMW ヘッドアップ ディスプレイも含まれています。
ニューBMW 3 シリーズのその他の標準デジタル機能は、コンフォート アクセス、リモート ソフトウェア アップデート、BMW ID です。 リモート サービス、Apple CarPlay®、Android Auto TM などのデジタル サービスを含むコネクテッド パッケージ プロフェッショナルは、新型 BMW 3 シリーズにも搭載され、2023 年以降のすべての BMW モデルに標準装備されます。 My BMW アプリを使用すると、ドライバーは新しいモビリティ体験を実現する一連のサポート機能にアクセスすることもできます。
包括的な標準ドライバー アシスタンス システムにより、旅の始まりから目的地までの安心感が保証されます。 ニューBMW 3 シリーズに標準装備されるドライビング アシスタントには、アクティブ ステアリング介入による車線逸脱警告、車線変更警告、ブレーキ介入による前方衝突警告、後方横断交通警告、後方衝突警告、速度制限情報、手動速度などの機能が含まれます。リミットアシスト。 一方、パーキング アシスタントは、パーク アシスト、アクティブ パーク ディスタンス コントロール (PDC)、ラテラル パーキング エイド、リバース アシスト カメラを備えています。 また、標準装備のリバース アシスタントは、前進した最後の 50 メートルまでの記録を保持し、必要に応じてまったく同じ方法で後退させることができます。
完全なプレミアム所有体験。
ニューBMW 3 シリーズのオーナーは、BMW Group Malaysia PremiumOwnership の完全な体験を受け取ることができます。
• 無料定期サービスプログラム付きの5年間の走行距離無制限のBMW保証
• BMWロードサイドアシスタンスおよび事故ホットライン
• BMW Group Loyalty+ モバイル アプリ – BMW 特典カード
• BMW サービス オンライン
新型 BMW 320i M スポーツ、新型 BMW 330i M スポーツ、新型 BMW330e M スポーツの小売価格は、BMW サービスと修理込み、消費税とサービス税 (路上、保険なし) は次のとおりです。
ニューBMW 320i M スポーツ RM 283,800.00
ニューBMW 330i M スポーツ RM 317,800.00
ニューBMW 330e M スポーツ RM 298,800.00
