プライベート飛行機の所有権
大学の友達と飲み物を飲みながら、そのうちの 1 人が「ベガス、マンモス、サンディエゴ、または 1700 マイル以内のどこかに行こう」と言い、自分のプライベート飛行機で 1 時間以内に飛ぶことができると想像してみてください。
最も贅沢で柔軟な旅行形態であることに加えて、プライベート飛行機を所有することは、大きな税制上のメリットをもたらす可能性があります。 ここでは、特に納税額が 100 万ドルを超える場合の潜在的なメリットと考慮事項をいくつか紹介します。
購入の 100% のボーナス減価償却
状況によっては、2022 年とおそらく 2023 年が、ジェット機購入の 100% ボーナス減価償却を利用する最後のチャンスかもしれません。 の 2017年減税・雇用法、プライベート飛行機の購入をこれまで以上に魅力的にする変更が含まれていました。 そして、今年末まで、場合によっては 2023 年まで、新しい航空機または中古の航空機の全費用を、ビジネスで使用する最初の年に償却することができます。 これにより、多くの場合、内国歳入庁に数千万ドルを借りている人々の高額な税額が一掃されます。 このシナリオでは、飛行機は基本的に「無料」と見なすことができます。
航空機の免税利用
民間航空機を所有し、それをビジネスまたは慈善目的のみに使用する場合、その運用費用を連邦所得税から除外することができます。 この除外は、飛行機を所有する企業、パートナーシップ、およびトラストが利用できます。 私たちの税理士と会計士は、貯蓄と所有権を最大化するための最適な構造についてアドバイスします。
控除可能な運用および保守費用
維持費は税控除対象です。 このような「維持費」には、小規模および大規模な修理、および乗組員の給与が含まれており、課税所得を 100% 削減できる場合があります。
さらに、従業員がフライトを必要とするたびに飛行機をレンタルしたりチケットを購入したりする代わりに、飛行機を所有することで (次のような追加料金を削減します)
航空機の免税販売
州は通常、州内での製品の購入に対して売上税または使用税を課しますが、多くの州は、民間航空機の購入に対するそのような税金が購入者に大きな負担をもたらすことを認識しています。 そのため、州はこれらの税からプライベート ジェットを除外しています。 特定のタイプの航空機を除外する州と除外しない州があるため、所有権の計画と構造化にこれを含めることが重要です。S9 のリソースには長年の実装経験があります。
S9
「究極的には、自家用飛行機を所有することは損金算入以上のものです。 Stratus 9 の CFO である Zeeshan Moha 氏は次のように述べています。 Stratus 9 の CEO、Pierre Badin は次のように述べています。 パイロットと航空スタッフに加えて、 S9 航空に特化した会計および法務パートナーを擁し、利益が最大化されるようにします。
航空機の分割所有権またはその潜在的な税制優遇措置の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 FlyStratus9.com、電話 (844) 663-4555、または電子メール こんにちは@FlyStratus9.com.