形状 E
2022年6月の中国の卸売りを調査した後、今月のまったく新しい現地生産モデルを確認する時が来ました. このようにして、世界最大かつ最もダイナミックな市場の最新動向を常に把握することができます。 今月は、6 つの新しいモデルが中国の道路に登場し、そのうちの 5 つは中国製です。さらに、Audi A7L は、現在ローカルで生産されている拡張された Audi A7 です。 中国でのダイナミクスを完全に理解するには、190 のアクティブな中国ブランドすべての独占ガイドを参照してください。
1. ジオメトリー E (4,033 販売)
Geometry は電気自動車に特化した Geely のブランドです。 E は、A、C、EX3 に続く 4 番目の銘板です。 非常に遅いスタートの後、Geometry はここ数か月で強力なボリュームを達成しました。 ジオメトリ E は小型 SUV で、価格は 86,800 ～ 103,800 元 (12,600 ～ 15,050 ユーロまたは 12,900 ～ 15,400 米ドル) で、A (126,800 ～ 207,800 元) および C (129,800 ～ 207,800 元) の下に車両を配置する非常に魅力的なステッカーです。 EX3以上（68,800～78,800元）。 販売予測については、ジオメトリの安定した他のモデルを見ると、2019 年 4 月に発売された A は 2022 年 6 月の 4.744 ユニットで今すぐピークに達し、C は 2020 年 6 月に発売され、その記録は 2022 年 1 月に 1,968 販売されました。 2021 年 11 月に発売された EX3 は、2022 年 1 月にも 2,010 台でピークに達しました。 この文脈では、The E はすでに非常に好調にスタートしており、すでに成功していると見なすことができますが、通常の 5,000 販売に到達するために追加の課題を与えます。これにより、Geometry はまったく異なる販売レベルになります.
成功の基準: 毎月 5,000 件の売り上げ
2. シノゴールド ジュンシン (3,740 販売)
Sinogold は、山東省に本拠を置く電気自動車に特化した国営自動車メーカーです。 その最初のネームプレートは、シトロエン C4 スペースツアラーにコピーされた GM3 電動 6 シートでした。 このブランドは 1 年以上レーダーから消えていましたが、この Chery Arrizo 5 EV、Junxing で復活しました。 価格は 159,800 元 (23,200 ユーロまたは 23,700 米ドル) で、売りにくいです。 それは疑わしいほど高い 3,740 の売り上げでチャートに上陸します。これは前月を考慮に入れている可能性があります。 ネームプレートが月間 2,000 を超える販売を維持できれば、Sinogold の復活と呼ぶのに十分です。
成功の基準: 月間売上 2,000 件
3. 北京モーファン (1,613 販売)
興味深いことに、北京モファンの名前はルービック キューブと訳されます。 北京の最新の製品は、未来的な外観のコンパクト SUV です。 6 月の販売台数が 5,847 台にとどまり、AITO、Xpeng、Neta、LI、NIO、Leap Motor などの EV スタートアップを下回り、44 位に位置するこのブランドにとって、時代は厳しいものとなっています。 Mofang のエクステリア デザインは、より保守的な通常の SUV とは明らかに一線を画しています。 インテリアも印象的で、中央の大きなタッチスクリーンと最新のギアボックスを含む 2 つのデジタル スクリーンを備えています。 Mofang の価格は 99,900 ～ 153,900 元 (14,500 ～ 22,300 ユーロまたは 14,800 ～ 22,800 米ドル) で、成功した SUV の砂場の真ん中に位置しています。 価格は使い慣れた北京 X7 (104,900-149,900 元) と同様で、COS Z6 (99,900-129,900 元)、長安 UNI-T (115,900-149,900 元)、長安 CS75 Plus (117,900-154,899 元) などと競合する。元）。 モデルのデザインとは異なり、ブランドの現在の極端な弱さを考えると、Mofang の販売の可能性についてはかなり控えめにする必要があります。 月間3,000台の販売で成功を宣言します。
成功の基準: 月間売上 3,000 件
4. エノベイト ME5（売上714台）
Enovate は Enoreve とも呼ばれ、Zhejiang Dearcar Auto によって作成されたプレミアム電気自動車のブランドです。 その最初のモデルである ME7 は、元ポルシェ、フォード、奇瑞の設計担当副社長である Hakan Saracoglu によって設計されました。 1.200 ME7 の最初のバッチは、2018 年 11 月の広州モーター ショーでのプレゼンテーションから 24 時間以内に購入されましたが、当初 2019 年下半期に予定されていた納期は 2020 年にずれ込みました。卸売りランキングです。 小型の ME5 は 2021 年に導入され、ついに 714 台の販売で初めて登場します。 ブランドのプレミアムなセンスを考えると、価格は 159,900 ～ 169,900 元 (23,200 ～ 24,600 ユーロまたは 23,700 ～ 25,200 米ドル) と非常に魅力的です。 ME5 は、BYD Song Pro (138,800 ～ 163,800 元)、BYD Song Plus (152,800 ～ 216,800 元) などと競合し、程度は低いが Leap Motor C11 (179,800 ～ 229,800 元) と競合する。 Enovate は卸売ランキングの新参者なので、成功のために 2,000 バーを賭けます。
成功の基準: 月間売上 2,000 件
5. BMW i3 (販売台数586台)
ヨーロッパの i3 と混同しないでください。中国の i3 は、そこで販売されている BMW 3 シリーズ L の電気バージョンです。 価格は 349,900 元 (50,720 ユーロまたは 51,900 米ドル) で、Tesla Model 3 (290,900 ～ 367,900 元) や Xpeng P7 (239,900 ～ 429,900 元) などと競合します。 ただし、ダッシュボードは 3 シリーズのダッシュボードとはまったく異なり、1 つの巨大な長方形の「メルセデス風」スクリーンを備えています。 成功と呼ぶには、定期的に 2,000 の販売が必要です。
成功の基準: 月間売上 2,000 件
6. マクサス MIFA 9 (販売台数111台)
SAIC Maxus の最新のエントリは、奇妙なことに MIFA 9 と呼ばれる大型の電動で豪華な MPV です。 MIFA 9 は安くはありません。価格は 279,900 元から 419,900 元 (40,700 から 61,000 ユーロ、または 41,500 から 62,250 米ドル) ですが、本当に緑豊かなインテリア スペースが付属しています。 ダッシュボード全体は、3 つの個別の画面を含むデジタル タイルです。 これは、最近市場に出回った、または間もなく市場に出回る多くの中国の電動 MPV と競合することになります。 329,800元）。 MIFA 9 を成功と呼ぶには、2,500 の売り上げが必要です。
成功の基準: 月間売上 2,500