Stellantis は CES 2023 で Ram 1500 Revolution BEV (Battery Electric Vehicle) コンセプトを発表しました。これは、フォード F-150 ライトニング、リビアン R1T、GMC ハマー EV、次期シボレー シルバラード EV、そして大幅に遅れたテスラ サイバートラック。 私たちはコンセプトについて話していますが、ラムが将来の電気トラックの開発で限界を押し上げたことを称賛します. 何よりも、そのモダンなスタイリングとハイテク機能について過度に叫ぶことなくそれを実現しました.
「ラム 1500 レボリューション BEV コンセプトは、私たちがラムで異常な何かの崖っぷちに立っていることを示す最も明確なシグナルであり、電動化の旅のどこに向かっているのかを直接示しています」 . 「Ram では、ピックアップ トラックの可能性を再定義しました。市場で最高の電動ピックアップを提供することで、競合他社が提供しているものを押しのけて、再びそうします。」
進化したスタイリング
素晴らしい電気トラック (F-150 ライトニングとシルバラード EV) を見てきましたし、野蛮な種類 (R1T とハマー EV) を見てきました。 しかし、Ram 1500 Revolution は、陽気なメロディーとアップビートなバイブを融合させ、別のコードを打ち出しています。 私たちはそれをすべて見たと思っていましたが、Ram の新しい電気 1500 トラックは、将来のトラック所有者を喜ばせるために、たくさんの親指を立てるスタイリング機能を備えて争いに加わります.
もちろん、生産を目的としたRam 1500 BEVは、このページのコンセプトの骨抜きバージョンになる可能性が最も高い. ロールスロイスに似たサルーンスタイルのドアのように、プロトタイプを無限に魅力的にするものの大部分をブランドが保持することを強く願っています. 確かにギミックに見えるかもしれませんが、コンセプトの広々としたインテリアを強調しています. 実際、非常に広いので、Ram は後部座席の後ろに 2 組のジャンプ シートを設置するスペースを見つけました。
また、トラックの砂時計のボディ形状を強調する上昇するウィンドウ ラインも掘り下げます。 一方、私たちはアニメ化された (そして照明付きの) Ram バッジ、それらの「音叉」ヘッドライト DRL、フラッシュ マウントされた牽引フック、3D プリントされたシャープな外観のサイド ミラー、24 インチ ホイール、逆 L 型テールランプの大ファンです。
キャブフォワードボディスタイル
クレジットは、コンセプトのまったく新しいSTLAフレームプラットフォームと、その風通しの良いキャビンのキャブフォワードデザインイディオムに当てはまります。 後者は非常に重要です。これにより、ラムのエンジニアは、ガソリン駆動のラム 1500 と同様の全長を維持しながら、キャビンをほぼ前輪の上に押し上げることができます。ラム コンセプトのキャブ フォワード デザインは、クライスラー LH 車を思い出させます (ダッジ イントレピッド、クライスラー コンコルド、ニューヨーカー) は、空力に優れた形状とボリュームのあるインテリアで知られる 90 年代初頭のモデルです。
さらに、このコンセプトには、センターコンソールまで伸びる貫通開口部を備えた寛大なフロントトランクまたはフランクがあり、バイヤーはスキーや金属パイプなどの長さ18フィートの物を保管できます。 Ram は、取り外し可能で再構成可能なセンター コンソールと下部折りたたみ式ステアリング ホイールを含む、「複数の柔軟な座席構成」を主張しています。
最先端のハイライト
最新の電気トラックの典型であるラム 1500 レボリューション BEV コンセプトは、最先端の技術革新に満ちています。 車両の顔として機能する 3D Ram アバターを備えた AI 搭載の車両パーソナル アシスタントを備えています。 トラックの前を歩いている人を自動的に追跡する気の利いたシャドウモード機能があり、現場で工具や機器を収集または降ろすときに便利な機能です。
センターコンソールには14インチのタッチスクリーンディスプレイが2つ。 下部のディスプレイは調整および取り外しが可能で、タブレット、トラック 荷台のワークステーション、またはビデオ ゲームのコントローラーとして機能します。 フルガラスルーフには、ルーフレールとアンビエント照明を備えたエレクトロクロマティックパネルがあります。 さらに、キャンプ場でくつろぎながら移動映画館としても機能しながら、情報を視覚的に伝える屋外プロジェクターも用意されています。 もちろん、Ram 1500 BEV には、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ (AR-HUD) と、高度なカメラとセンサーを使用したレベル 3+ の自動運転機能があります。
トラックのすべてのハイテク コンポーネントとは対照的なのは、持続可能でアニマル フリーのインテリアです。 シートはアップルの革張りで、リサイクルされたゴムとコルクがユニークな質感の床を構成しています.
Ram 1500 レボリューション BEV コンセプト パワートレイン
ラムは、馬力、トルク、航続距離、またはけん引率について具体的なことを明らかにしていません。 それでも、このコンセプトには 2 つの電気モーター、標準の AWD、調整可能なエア サスペンション、4 輪ステアリング、床下の大型バッテリー パック、最大 350 kW の DC 急速充電機能 (100 マイルの充電に十分な容量) が含まれていると述べています。 10分で範囲。 Ram はまた、CES 2023 で Ram Charger を発表しました。これは、充電の必要性を検出しながら自動的に移動し、車両と整列するロボット誘導充電器です。
2024年に到着するRam 1500 BEV
ラムは、2023 年末近くに生産を目的とした 1500 BEV を発表する予定であり、2024 年の早い段階または半ばにトラックがデビューするのにちょうど間に合うようになるでしょう。 電気トラック市場は年々成長していますが、 素敵で有望な何かのための余地は常にあります、ラムの新しい1500 BEVのように。
Alvin Reyes は Automoblog 特集コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも以前のランサー GSR とギャラン SS に非常に夢中になっています。 からあげ、音楽、漢方も好き。
写真とソース: ラム トラック。
元の記事: ラム 1500 レボリューション BEV コンセプト: 正しい方向への大胆な一歩