急速に変化する世界で EVに（脱）進化し、マツダに任せてロータリーエンジンを復活させ、私たちの生活に刺激を加えてください. 実際、マツダは、2023 年のブリュッセル モーター ショーで、MX-30 モデルに新しいロータリー パワートレイン オプションを導入すると発表しました。
クールな豆ですね。 ロータリーエンジンは、新しいプラグインハイブリッドの一部として発電機に電力を供給するため、デフレに備える必要があります。
MX-30 は、アメリカのディーラーにあるマツダのコア モデルの 1 つではないため、あまりなじみがないかもしれません。 MX-30 は CX-30 をベースにしたクロスオーバーで、マイルド ハイブリッドと EV があり、後者はアメリカ人が利用できる唯一のバージョンで、カリフォルニア州でのみ販売されています。 選択する主要な骨は、その「笑えるほど短い航続距離」 (100 マイル)、Car and Driver 誌は、「マツダの EV 市場への最初の参入は、設計者および運転の観点から魅力的ですが、競争力を維持するには、はるかに大きなバッテリー パックが必要です」と述べています。 ある意味では、MX-30 EV は、これまで聞かれなかった質問に対する答えのように見えます。
ただし、MX-30 R-EV と名付けられた新しいプラグイン ハイブリッド バージョンは、ロータリー エンジンの導入により、愛好家と通勤者の両方にとって最適な場所に到達するはずです。 新しい車両は、2023 年 1 月 13 日の午前 10 時にブリュッセル時間で実際に公開され、そのエンジニアリング、走行距離、および可能なアメリカでの入手可能性について詳しく知ることができます。