マレーシアでデビューするのは、BMW Motorrad CE 04 電動スクーター (e スクーター) です。 CE 04 は、マレーシアのアーバン モビリティ セグメントに関する BMW マレーシアの計画に沿って、責任ある持続可能なモビリティのための最新のエレクトロモビリティとコネクティビティを備えています。 マレーシアでの CE 04 の価格は、 約RM60k、そして正式な価格は今年3月に発表される予定です。
CE 04 の動力は、下部フレームに取り付けられた液冷電気モーターから供給されます。 取り外し不可能なバッテリーと後輪の間に配置されたミッドマウントモーターは、4,900 rpm で 42 hp 相当の出力を発生し、1,500 rpm で 62 Nm のトルクを発生します。 .
BMW Motorrad によると、CE 04 は時速 120 km の管理された最高速度で 2.6 秒で時速 0 ～ 50 km を実行できます。 CE 04 のリチウム イオン バッテリーの定格は 8.9 kWh (正味 8.5 kWh) で、最大航続距離は 130 km です。
充電は、家庭用電流、タイプ 2 ウォールボックス、または公共の充電ステーションのいずれかを使用して、CE 04 の統合充電器を使用して行われます。 一般的な 2.3 kW 充電器での充電時間は、ゼロ容量から 4 時間 20 分かかりますが、タイプ 2 充電器の出力が 6.9 kW であると仮定すると、急速充電には 1 時間 40 分かかり、65 分で 0-80% になります。
ブレーキは、120/70 タイヤを装着した 15 インチのフロント ホイールに直径 265 mm のツイン ディスクを取り付け、デュアル 4 ピストン キャリパーで固定します。 一方、リアの 15 インチ ホイールには 160/60 タイヤが装着され、標準で BMW Motorrad ABS を備えたシングルピストン フローティング キャリパーを備えたシングル 265 mm ディスクで停止します。
CE 04 は、110 mm のスプリング トラベルを備えたシングルブリッジ テレスコピック フォークによって前部が吊り下げられ、後部は中央のスプリング ストラットを備えた片面スイングアームで支えられ、92 mm のサスペンション トラベルを提供します。
ライダーは、エコ、レイン、ロードの 3 つのライド モードを利用できますが、4 つ目のライド モード オプションであるダイナミックは、工場出荷時のオプションとしてのみ利用できます。 統合マップ ナビゲーションを備えた 10.25 インチ TFT カラー ディスプレイには、BMW Motorrad Connected アプリによる接続が付属しており、ターンバイターン方式のナビゲーション、車両の状態、統計情報が表示されます。
ここでは、BMW Motorrad Connected モバイル アプリが、充電に必要な推定時間、バッテリー充電の持続時間、およびライダーが移動できる距離をユーザーに通知します。
その他の乗り心地には、ダッシュボードの USB 充電ポート、USB ポートと 12 ボルト ソケットを備えた収納コンパートメント、カーテシー ライト付きのヘルメット収納コンパートメント、照明付きフレックスケース、キーレス ライド、リバース エイドが含まれます。 CE 04 の重量は 231 kg で、シートの高さは 780 mm です。
マレーシアでの RM60,000 の推定価格と比較すると、BMW Motorrad CE 04 は、先月タイで発売されたときに 859,000 バーツ、または今日の為替レートで RM112,316 で販売されていました。 同様の出力の確立された内燃モデルの中には、562 cc パラレルツインから 47.6 馬力と 55.7 Nm を出力するヤマハ TMax 560 (RM75k) と、57.8 馬力と 69 Nm を作るホンダ X-ADV (RM68k) があります。 749ccのパラレルツインから。