このような苦境にある企業は Lear だけではありません。 カナダの自動車供給大手 マグナインターナショナル株式会社は大都市デトロイトで大きな存在感を示しており、ロシアには 6 つの製造工場と 2,500 人の従業員がいます。 同社はまた、3月にそこでの業務を休止しました。
工場は閉鎖されたままで、資産はまだマグナが所有していると同社の広報担当者は語った クレインズ 火曜日に。
他のメーカーも、操業を一時停止または縮小した後、資産を売却する動きを見せています。
フォード・モーター社 と ゼネラルモーターズ ロシアでの事業を停止し、 フォードは株式を売却した 国の合弁会社で。
Guardian Industries の親会社である Koch Industries は、2 つのガラス製造工場と 600 人の従業員で構成されるロシアでの事業を、FSK Group の社長である Vladimir Alexandrovich Voronin に非公開の金額で 7 月に売却しました。
5月の時点で、ドミノ・ピザ、テネコ、ダウ、ケロッグなど、ミシガン州に本拠を置く他のいくつかの企業がまだロシアで事業を行っていた。クレインズはこれらの企業のそれぞれに連絡を取り、事業と資産の状況を確認した。ロシアでは、彼らはすぐには反応しませんでした。
郊外のデトロイトに拠点を置くリアは、ランキングで 10 位にランクされています。 自動車ニュース 2021 年に自動車メーカーへの世界売上高が 193 億ドルに上るグローバル サプライヤー上位 100 社の 2022 年リスト。