マツダで何かが醸造されており、それはよりロータリーのニュースになる可能性があります。 自動車メーカーは、過去に焦点を当ててから未来に移行するティーザー ビデオを YouTube で共有しました。 ティーザーは、マツダ USA の YouTube チャンネルから提供されているため、明らかに米国市場にも向けられています。 「開封」は 1 月 12 日に行われるため、この謎を解明する時間はあまりありません。
幸いなことに、電動 MX-30 が米国のバイヤー向けのレンジエクステンダーとして新しいロータリーエンジンを獲得することを示すいくつかの手がかりがあります。 大きなタマレはマツダからの最近の発表で、回転式の MX-30 R-EV が来ていることを明確に述べていますが、デビューはベルギーのブリュッセル モーター ショーで 1 月 13 日に予定されています。 デビューの発表では、春からヨーロッパのバイヤーが利用できるようになると明記されていました。 他の市場については言及されていません。
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一方、このマツダ USA ティーザーが公開されたのとほぼ同時期に、自動車メーカーは米国での 2023 MX-30 の価格設定と入手可能性を発表しましたが、まだカリフォルニアでのみ販売されています。 そのプレス リリースでは、範囲を拡張するロータリー エンジンについては言及されていませんが、発表とティーザーのタイミングは無視するにはあまりにも偶然です。 さらに、ブリュッセルで 1 月 13 日の非常に早い時間に MX-30 R-EV がデビューすると、米国では 1 月 12 日に相当します。
以上のことを念頭に置いて、ティーザーについて少し話しましょう。 著名な日本の俳優、真田広之が象徴的なマツダ車の列の間を歩きます。すべてではありませんが、その多くはクラシックなロータリー エンジンを搭載しています。 マツダの過去を認め、彼はいくつかの箱がある暗い部屋に移動し、それらをマツダの未来と呼んでいます。 いずれのボックスも自動車サイズではありませんが、新しい MX-30 R-EV を「箱から出す」ために、バッテリー、燃料タンク、および小型のヴァンケル エンジンを含むものもあります。
確かに、それはまったく別のものである可能性もあります。 しかし、マツダが 1 日に 2 つの別々の発表を行うとは信じがたいです。
MX-30 に対する最大の批判は、その航続距離が 100 マイルと短いことです。 マツダは MX-30 を都会の車として売り込んでいますが、電気 SUV 分野の競合他社は 2 倍以上の航続距離を提供しています。 バッテリーパックを充電するために一定速度で動作する小型のロータリーエンジンは、経済的な解決策であると同時に、ロータリー愛好家の心の琴線に触れる可能性があります.
いずれにせよ、すべては 1 月 12 日に公開される予定です。これがベルギーでの MX-30 R-EV の公式デビューと実際に一致する場合、その日の遅くになる可能性があります。
