本日デリーで発表されたスズキのeVXコンセプトカーは、2025年から世界市場で販売される予定の電気SUVをプレビューしています。
コンセプト クロス オーバーはヒュンダイ コナ サイズ (長さ 4300 mm) であり、会社の非常に限られた声明に基づいて、2 モーター AWD で利用できる可能性があります。
「eVXは、スズキ初のグローバル戦略EVから派生したオールエレクトリックコンセプトSUVです。 2025年までに市場に導入される予定です」と同社は述べています。
「eVXは、スズキの強い4×4のDNAと最新のBEVの高度な機能を組み合わせたBEVモデルです。 エクステリアは、一目でスズキのSUVとわかるデザイン。 さらに、ブランドの4×4の遺産を新しい電気時代に引き継ぐことを目指しています。」
公式に確認された他の唯一の情報は、60kWhのバッテリーパックの装備と、インドのテストサイクルでの航続距離550kmであり、WLTP定格よりも高くなる可能性が高い.
約48kWhの小型バッテリーと約400kmの航続距離を備えたエントリーレベルのバージョンもあるはずです.
新しいモデル (社内でコードネーム YV8) が新しい専用の EV アーキテクチャを使用してトヨタと共有する予定であることは十分に承知しています。
スズキは今週、コスト削減と効率向上を目的に設計されたカナダの企業 Inmotive Inc. 製のポルシェ タイカン スタイルの多段速 EV トランスミッションを使用する計画についても話し合った。
生産モデルは、スズキのインド子会社によって2025年1月または2月に発売されると伝えられていますが、グローバル市場向けにも開発されています。 インド以外ではヨーロッパが優先地域になり、オーストラリアが優先順位を下げると理解しています。
ひどい画像でごめんなさい。 鈴木は使用可能な解像度を提供していません。つまり、ライブストリームの公開からスクリーンショットを取得しました.