ある主要な指標によると、卸売中古車価格は12月に上昇し、毎月連続して下落した年を締めくくった.
コックス・オートモーティブは月曜日、 マンハイム中古車価格指数 — マンハイムの米国オークションで販売された車両を追跡し、それらの数値に統計分析を適用して計算された卸売中古車価格の測定値 — は、11 月から 12 月に 0.8% 上昇しました。
それでも、12月末の卸売価格は、前年同期に比べて15％下落しました。 これらの数値は、ミックス、走行距離、季節性を考慮して調整されています。 調整前ベースでは、マンハイム指数は 11 月の水準から 12 月に 1.9% 下落し、価格は前年比で 13% 下落しました。
「その間、 [15 percent] 2020 年 4 月から 2022 年 1 月までの 21 か月間の全体的な 88% の増加と比較すると、シリーズの歴史の中で最大の減少でした」と、Cox Automotive の経済および業界インサイトのシニア マネージャーである Chris Frey 氏は月曜日の四半期ごとに述べました。インサイト コール。
Frey はまた、12 月の更新時点で、Cox Automotive がマンハイム指数の開始点を調整したことにも言及しました。 現在は 1995 年 1 月ではなく 1997 年 1 月から開始されています。これは、「データの全履歴にわたって精度と一貫性を向上させるのに役立つ」措置であると、フレイ氏は述べています。
月次および年次のパーセンテージの変化はすべて同一であり、指数の開始点のみが調整されたとフレイ氏は述べています。
2023年予測
コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は、期待外れの税還付シーズンと金利のピークにより、春の自動車販売期間に通常よりも高い減価が発生した場合、マンハイム指数は6月までに6％減少するだろうと述べた.
中古車の価格が非常に高騰しており、金利が月々の支払いを大幅に引き上げているため、低価格の一部の車でさえ、消費者にとって手の届かないものになっている、とフレイ氏は述べた。
「かつてその止血帯 [of interest rate increases] フレイ氏は次のように述べています。 「しかし、今回のケースでは、中古品のほうがおそらくもう少し多いでしょう。」
スモーク氏によると、中古車の需要は、卸売価格の低下が徐々に浸透し、より手頃な価格の購入機会が生まれるため、年央に安定して改善する可能性があります。 金利の上昇が止まれば、消費者の毎月の支払いも平準化される可能性があると彼は述べた。
スモーク氏はまた、中古車価格がある程度正常に戻ったのと同じように、市場が供給に制約されたままになり、「価格を下回っている」可能性もあると述べた。 彼は、卸売価格が最終的に2023年の終わりまでに2022年12月の水準から4.3%下落する可能性があると予測しました。