スズキ初の完全電気自動車のコンセプトが公開されたが、最終的にはビターラとして知られるようになる可能性がある。
電気 スズキ EVX コンセプトはデリーのオートエキスポショーで発表され、2025年に生産される中型SUVのまだ名前のない生産バージョンが設定されています.
60kWhのバッテリーパックを搭載し、スズキは次のように述べています。 EVX 走行距離は 550 キロメートル (インド独自の MIDC テスト サイクルに基づく) ですが、車両の性能の詳細は現段階では明らかにされていません。
自動車メーカー初のグローバル戦略電気自動車として、 ドライブ EVXの生産バージョンがオーストラリアのウィッシュリストに載っていることを理解しています.モデルが最終的にVitaraネームプレートを採用する可能性があります.
EVX は、長さ 4300mm、幅 1800mm、高さ 1600mm で、現在のスズキ ビターラとほぼ同じサイズです。これは、10 年の典型的な寿命に基づいて、2025 年に生産が終了するか、最初の生産と同時に行われる予定です。 EVXコンセプトのバージョンが発売される予定です。
ただし、電気SUVがオーストラリアのショールームに到着するのは、ヨーロッパ、日本、インドの市場でモデルが発売されてから1年後の2026年になる可能性があります.
同社は EVX の 60kWh バッテリー パックに関する詳細をあまり明らかにしていませんが、2022 年 2 月に オートカー インディア スズキの最初の電気自動車は、中国企業 BYD から供給された「ブレード」バッテリーを使用すると報告されました。
BYD Atto 3 は、オーストラリアで 60kWh の Blade バッテリー パックを搭載して販売されており、150kW/310Nm の電気モーター 1 台で 420km の走行距離 (NEDC テスト サイクル) を提供します。
スズキは、EVX コンセプトは「スズキの強力な 4×4 の DNA と最新の先進機能を組み合わせて開発された」と述べています。 [battery-electric vehicles]”。
スズキは、2025 年までにインドの新しい電気自動車製造施設に 1,500 億円 (AU16 億ドル) を投資しています。
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